2020-04-16

　　近兩年中國煉油能力不斷擴大，進入2016年以後中國的煉（liàn）油能力將由（yóu）前幾年的減少和略增（zēng）轉變為較快（kuài）增長。　　預計2018年隨著（zhe）新增產能投入煉油能力將達到8.5億噸（dūn）左右，將繼續穩居世界第二煉油大國。　　　　我（wǒ）國目前（qián）煉油經營（yíng）主體形成了以中石油、中石化為首的大型央企（qǐ）、由地（dì）方政府所有或民營的地方（fāng）煉廠，以及部分煤基油品企業和外資企業的多元發展格局（jú）。　　以我（wǒ）國2016年（nián）7.5億噸煉（liàn）油能力組成來看，中石化煉油能力達到2.6億噸，中（zhōng）石油（yóu）煉油能力達到1.9億噸，地（dì）方煉廠煉油能力累計達到2.5億噸，三者占比超過90%。　　　　2017-2018年（nián）新增煉能統計表　　2018年之後，中國煉（liàn）油增長點主要集中在民營企業，江蘇盛（shèng）虹以及浙江石化二期、大連恒力石化為代表的民營企業，另外河北曹妃甸石化產業基地將坐鎮四（sì）大民營煉廠。　　十三五期（qī）間民營企業將成為大型化煉化一體的主力發展軍，民營企（qǐ）業在煉油產（chǎn）業中占據了越來越重要的角（jiǎo）色，煉油格局繼續向多元化發展，地方油企大型化（huà），工藝高端化，市場競爭趨於激烈。　　成品油體供應充裕　　重稅負促煉廠拓展海外市場　　隨著國（guó）內煉廠的發展，中國整（zhěng）體（tǐ）成品油市場已經從供不（bú）應求轉向供應充裕，而（ér）因（yīn）成品油增值（zhí）稅和消費稅的稅負較重及政策支持海外拓展市場，中國煉（liàn）廠（chǎng）對外（wài）出口成品油也呈現上漲趨勢，中國已成（chéng）為（wéi）世（shì）界主要成品油出口國之一。　　由於（yú）環保政策加碼，成品油升級，以及原油進口權等因素，我國煉油新增（zēng）產能與落後產能淘汰同步加快（kuài）。　　2016年新增煉油2110萬噸/年，淘汰落後產（chǎn）能2086萬噸/年，新增煉油能力全部來自（zì）地方煉廠和煤（méi）基油品企業，而淘汰產能主要來自地方煉廠。　　近年來，隨著產能技術升級，我國原油深加工能力（lì）逐步提升，裝置工藝水平也（yě）不斷提高，原油二次加工能力占一次加工能力比例發生顯著變化（huà）。　　十三五期間我國（guó）煉油行業有望迎來新一期（qī）的產能擴（kuò）張，中國煉能將繼續轉向集中（zhōng）化、規模化發展，以中石油中石化等央企的煉廠規劃建設項目來看，到2020年我國新建煉廠煉油能力超過2億噸/年，這將帶動中國煉油企業在國際上的影響力（lì）繼續增強。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開發（fā）區經十一路與緯六路交叉口　　電（diàn）話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-04-13

　　前言　　4月11日，《BP世界能源（yuán）展望（2018年版）》正式登陸中國。與前三（sān）年的報告相比，此次（cì）報告將展望的時間節點延後了五年，主要從消（xiāo）費終端、地區和（hé）能源種類三方麵（miàn）對2040年全球能源轉（zhuǎn）型（xíng）的推動力以（yǐ）及關鍵不確定性因素進行了係列推斷。　　　　有史以來***多元的（de）能源結構（gòu）　　BP認為，技術進步，加上政府的支持，將推動可再生能源的快速發展。隨著成（chéng）本下降和競爭力增強，可再（zài）生能源將會成（chéng）為（wéi）增長***快的燃料來源，在“漸進轉型”情景中將增加至5倍，到2040年（nián），這些可再生能源將貢獻（xiàn）約14%的（de）一次能源，呈現（xiàn）有史以來***多（duō）元化的能源（yuán）結構。而這其中，增長***顯著的就是風能和太陽能。　　　　BP預計，到了2040年，能源結構的多元化程度，也或將達到頂點。在（zài）2040年的能源世界中，石油、天然氣（qì）、煤炭和非化（huà）石燃料預計各（gè）占1/4左（zuǒ）右。未來二十年，煤炭仍（réng）是發（fā）電的***大能（néng）源來（lái）源，油氣逐漸占據能源消費的半壁（bì）江山，新能源（yuán）的崛起則使能源結構愈發（fā）多元化。　　BP***經濟學家戴思攀在報告發（fā）布會上（shàng）表示，世界能源消費將在2040年增加（jiā）約三分之一，相對低於過去25年（nián）的年均增速，在此前提下，未來22年可再生能源成為增量***快的能源種類（lèi），年均增速達7%，占能源增量的40%。報告（gào）顯示，中國（guó）的（de）可再生能源占（zhàn）比將從2016年的3%攀升至2040年的18%，在全球可再生能源中占比31%。　　　　天然氣（qì）將成為第二大能源來源　　隨著新興經濟體的快速發展，尤其是這些（xiē）新經（jīng）濟體的工業化，以及電力需求水平的不斷上升，加上北美和（hé）中東地區低成本能（néng）源（yuán）供應（yīng）的持續增（zēng）多，天然氣將取代煤炭成為第二大能源來（lái）源。　　報告顯示，隨著中國煤改氣的持續推進、新興亞非國家工業化程度和電力需求增加，預（yù）計2040年前（qián），天然氣（qì）需求年均增速為1.6%，高於石油和煤炭，在一次能源中的（de）比例（lì）超過（guò）煤炭並向石油靠近，成為第（dì）二大能源來（lái）源，並在展望末期和石油占據世界能源的半壁（bì）河山。　　其（qí）中，液化天然氣（qì）(LNG)將在（zài）展望期內增長一倍以上（shàng），且伴隨著中東和北美低成本可獲得性天然氣的增長，40%的增長在（zài）接下來五年以內實現。“2020年代初期，LNG總量將超（chāo）過跨區域管道（dào）天然氣運輸。”戴思（sī）攀表示（shì），此期間幾乎一（yī）半的天然（rán）氣增（zēng）量來自於美（měi）國、卡塔爾和伊朗，到2040年美國（guó）將占全球天然氣（qì）產量的近1/4。　　而且，即使在能源消耗碳排放與（yǔ）巴（bā）黎氣候目標基本一致的情（qíng）景中，到了2040年，天然氣需求仍（réng）類似於目前水平，這意味著整個世界都需要在天然氣（qì）的生產方麵加大投資（就像石油一樣（yàng）），才能滿足這種需（xū）求。　　液體燃料需求保（bǎo）持增長（zhǎng）　　報告顯示（shì），石油和其他（tā）液體燃料需求在展望期的大部分時間內（nèi）保持增長，但增速減緩，於（yú）展望期後期達到高點（diǎn）並平穩延續。在（zài）展望期（qī）的大部分時間，石油成為增（zēng）速***均衡的能源種類之一，年均（jun1）增速為0.5%，但將在展望末期開始陷入停滯。　　　　“在展望期的前半階段，全球石油生產由美（měi）國頁岩油主導，但在***後十年，其生產增長（zhǎng）逐漸由（yóu）石油輸出國組（zǔ）織驅動。”戴思攀表示，到2040年，石油輸出國增加石油約600萬桶/日。這其中也存（cún）在不確定因素。報告（gào）指出，電動汽車（chē）銷售的增長速（sù）度、數量及每輛車的使用強（qiáng）度會對石油需求有不確定影響，預計到2040年，電動（dòng）汽車總量將超過3億輛，占全（quán）球汽車保有量(近20億輛)的15%左右。　　從石油（yóu）應用（yòng）行業看，報告認為，未來22年，交通行業將持續主導全球石油需求，占石油需求增長的一半（bàn），但汽（qì）車和摩托車增（zēng）長較少，非（fēi）道路交通(主（zhǔ）要是航空（kōng）、海運和鐵路)和卡車約占增長的87.5%。2030年後，石油需求增（zēng）長的主要來源（yuán）是非燃燒部門，特別是作為石化產品的原料。　　全球煤炭消費停止增（zēng）長（zhǎng）　　由於中國煤炭需求的下降，全球煤炭消費停止增長。　　　　“2040年，煤炭在一次能源中的比例下降至21%，達到工業***以來的***低值。”戴思（sī）攀表示，隨著中國煤炭消費見（jiàn）頂，預計（jì）中國煤炭（tàn）在一次能源中的占比（bǐ）將從2016年的62%下降（jiàng）至2040年的36%，不過，中國仍是全球***大的煤炭市場，到（dào）2040年仍占據全球煤炭需求量的四成。　　與中國市場相比，全球煤炭消費趨於平（píng）穩，中國和經合組織消費量的減少（shǎo），將被印度及其（qí）他新興亞洲經（jīng）濟體的需求增加所抵消。戴（dài）思攀表示，“雖然發電的燃（rán）料結（jié）構（gòu）將發生重大轉變（biàn），煤炭到（dào）2040年仍是發電的***大能源（yuán）來源。”　　碳（tàn）排放（fàng）將持（chí）續上升　　在逐漸轉（zhuǎn）型情景下，碳的排放將持續上升。　　　　在碳排放增（zēng）長方麵，我們所麵臨的挑戰還很大。在（zài）我們所預測的“漸進轉型”情景中，預計到2040年（nián），碳排放將增加10％。這（zhè）雖然遠低於過去25年的增長速度，但仍達不到巴黎氣候大會的要求。因此，我們（men）探討了一種“更快的轉型（EFT）”。在這種情景中，碳排放大幅下降。當2040年的碳排放量相比2016年下降近50%時，方能實現目標（biāo）。　　為此，我們在《展望》中（zhōng），建議出台有利於技術發展的政策，並製定一攬（lǎn）子（zǐ）計劃來提高能源效率、促使（shǐ）能源結（jié）構達（dá）到平衡。作（zuò）為一（yī）名經濟學家，我認為碳定價（jià）將會扮演關鍵角色，因為這將激（jī）勵生產者和消（xiāo）費者等（děng）各方在能源轉型中發揮作用。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術（shù）開發區經十一（yī）路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話（huà）：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-04-11

　　一、選擇化工設備潤滑油主要（yào）原則　　為降低能量消耗，應該以保證設備零件安全運轉條件為前提（tí），優先（xiān）選用相對來說黏（nián）度***小潤滑油。在高速輕負荷條（tiáo）件下工作的摩擦零件，應以黏度（dù）比較小的潤滑油為優選；對在低速度重負荷（hé）條件下工作的（de）摩擦零件，應該以黏度***大的（de）潤滑油（yóu）為（wéi）優先選（xuǎn）用。對於在溫度較低環（huán）境下運行的摩擦零件，應該以黏度（dù）比較小、凝固點低的潤滑油為首要選擇；對運行在溫度比較高的環境下的零件，選用潤滑油應該黏度大。對（duì）於有衝擊負荷及往複（fù）運動（dòng）損耗的摩擦零件，應該（gāi）選用（yòng）黏度較大黏度大（dà）的潤滑油。　　二、化工（gōng）機械設備潤滑油使用現（xiàn）狀　　1.設備運行功率比較大　　由於（yú）化工設備功率一般比較大，而（ér）且（qiě）環境惡（è）劣，化工設備損壞率較（jiào）高。此情況，就必須進行停（tíng）機維修（xiū），不但（dàn）造成直接性經濟損失，還會造成由於設備停滯而造成（chéng）間接損（sǔn）失。　　2.設備潤滑用油（yóu）與實際（jì）需要不同步　　現代越來越先進的機械技術，使機械潤滑油更新換代也在加快，潤滑油品種也在不斷地增加。但實際工作當中，潤滑油選用一般（bān）是按機械設備使用說明書，雖有普遍（biàn）適應性，但難以適應特殊環境中工作設備（bèi）。比如，在設備處於超負荷工作時，可能就不太適合。即：機械設（shè）備的潤滑標準或潤滑級別，須根據化工設備的具體使用環境或使用條件，加以（yǐ）科（kē）學分析後進行（háng）相應調整。　　3.油品缺乏科學依據　　潤滑油在使用過程中可能會受到氧化、催化、灰塵等環境因素的影響而造成質量（liàng）不斷（duàn）下降、變質甚至（zhì）於不能（néng）滿足設備的潤滑效果，這（zhè）時應及（jí）時更換。但需要看到的時，換潤（rùn）滑油過於頻繁，也會造成浪費油品而增（zēng）加成本。據統計，在我國，以有超過80%以上的（de）化設備故障都是由於潤滑油變質而造成。因此準確、合理的換油，對於保證化工設備的潤滑質量至關重（chóng）要。雖然依靠個人經驗（yàn），能夠節省一些成本（běn）。但因沒有確定潤滑油的換油時間的科學（xué）依據，常會因人為（wéi）判斷的失誤而增加了設備的（de）磨損。　　三、化（huà）工潤滑管理的基本任務　　化工企業需設立適當的潤滑管理組織機構，配備必要的專職或兼職潤滑管理技術人員。要（yào）合理分工、職責明確、建立潤滑管（guǎn）理製度，運用科學的潤滑技（jì）術。　　潤滑管理工（gōng）作（zuò）的基本內（nèi）容如下。　　1.確（què）定潤滑管（guǎn）理組織、擬定潤滑（huá）管理的規章製度、崗位職（zhí）責條例和工作細則。　　2.貫徹（chè）設備潤滑工作的“五定”管理（lǐ）。　　3.編製設備潤滑技（jì）術檔案（àn）（包括潤滑圖表（biǎo）、卡片、潤滑工藝規程等），指導設備操作工、維修工正確開展（zhǎn）設備的潤滑。　　4.組織好（hǎo）各種潤滑（huá）材料的供、儲、用。抓好油料計劃、質量檢驗、油品代（dài）用、節約用油（yóu）和油品回收等幾個環（huán）節，實行定額用（yòng）油。　　5.編製設備年、季、月份的清洗換油計劃和適（shì）合於本廠的設備清洗換油周（zhōu）期結構。　　6.定（dìng）時檢查（chá）化工設備的潤滑狀況，並且及時解決設備（bèi）潤滑係統所存在的問題。　　7.采取措施，防止設備（bèi）泄漏。總結、積（jī）累治理漏油（yóu）經驗。　　8.組織（zhī）潤滑工作的技術培訓，開展設備潤滑的宣（xuān）傳工作。　　9.組織設備潤滑有關新油脂、新添加劑、新密（mì）封材（cái）料、潤滑新技術的試驗與應用，學習，推廣國內外先進的潤（rùn）滑管理經（jīng）驗。　　四、有效完成化工設備潤滑保（bǎo）養　　1.選用高性能高質（zhì）量潤滑（huá）油，減少化（huà）工設備維（wéi）修次數　　成為當今（jīn）機械設（shè）備的主（zhǔ）要發展趨勢是體積小、效率高、使用壽命長。如今的潤滑油（yóu）中，大多會添加高效添加劑（jì）。常見的有：硫，磷、氯等極性物質。這些極性物質在與金屬表麵進行化學反應後，可形成化學吸附膜。這使得（dé）新一代的潤滑油不同於（yú）傳統潤滑油的使用機（jī）理。在傳統選擇方法（fǎ）上，設備潤滑油是依靠節線的速度來選（xuǎn）擇潤滑油（yóu）的粘度。這種方法的中心要求是能夠確保把（bǎ）足（zú）夠的油帶到設備齧合部位（wèi），以便形成油膜。該方（fāng）法適用於（yú）純礦物油選油，但不適用於加有（yǒu）積（jī）壓添加劑的油。後者因其吸附機理變化，其化學吸附膜也要比之前（qián）的吸附能力提（tí）高6到10倍（bèi），故依靠節線速度選擇潤滑油粘度已經不合適（shì）　　2.使用多級油潤滑，減少初期磨損　　化工在設備使用多級（jí）油後，可使油迅速達到任何需要潤滑部位。因該種方法，油能改善油品（pǐn）粘溫性，既能保證高溫時油（yóu）品的足夠粘度、潤滑性能，又能使潤滑油的低溫粘度相（xiàng）對（duì）較低（dī），能夠較快（kuài）的被送至被潤滑部位。一可減少磨損，二可節約能源。多級油（yóu）還有“能夠使化工設備溫（wēn）度環（huán）境更加不受***，避免季（jì）節性換油；能夠降低燃料的消耗；軸承潤滑良好，油耗量較低”等優點。　　3.推廣使用固體潤（rùn）滑劑　　固體（tǐ）潤滑實質上是利（lì）用固體粉沫，薄膜式某些整體材料的原理，在到減小齒輪間摩擦，以減少（shǎo）磨損。在固體潤滑中，鑲嵌軸承優點是壽命長、防汙染、耐高溫等。且不需要在工作時加油潤滑。低速、重（chóng）載、往（wǎng）複運動不易形成油（yóu）膜的場所或不能使用油、脂、高溫、低溫等不同強介（jiè）質場所以及不同工（gōng）況，如都可以應用。　　五、結束語　　潤滑管理是（shì）企（qǐ）業、特別是化工企業設備管理當中的一項重要內容。該項（xiàng）管（guǎn）理的效果，可能會直接影響化工生產企業（yè）的經濟效（xiào）益和工作成本（běn）。因此（cǐ），做好潤滑管理，是進一步地提高化工企業的效益的有效途徑之一，與（yǔ）加強生（shēng）產（chǎn）工藝管理同（tóng）樣重要，不容（róng）忽（hū）視（shì）。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話（huà）：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-04-06

　　導讀　　渠道經銷商必將朝規模（mó）化、高效化方向整合，逐漸淘汰小規模的、二（èr）三級的經銷商，***終（zhōng）形成一個大區域、大市場裏，隻剩（shèng）少數（shù）經（jīng）銷商（shāng），靠規模和物流效率，求得與廠商合作的機會。這（zhè）類（lèi）經銷商，在規模（mó）越做越大的同（tóng）時（shí），利潤率隻會越來越（yuè）薄，市場裏90%以上的中小經銷商，必然被淘汰。　　昨天，倒爺的時代已經過去；今天，潤滑油市場競爭激烈；明天更會（huì）淘汰“弱者”。“弱肉強食”這個亙古不變的（de）規則深（shēn）深地（dì）滲透進潤（rùn）滑油行業的骨髓。　　在潤滑油行業有過十幾二十年資曆的經銷商，都應該還記得那個幸（xìng）福美好的時光:批發一（yī）桶（tǒng）油的利潤，比如今（jīn）的零售商還高!一年走個（gè）三五百萬的（de）貨，純利就有（yǒu）百八十（shí）萬。其實，十幾年前，不光賣潤滑油賺錢，賣什麽都賺錢。服裝、家電、電腦、汽車……商品緊缺（quē）時代，倒兒爺風光一時；一旦商品產能過剩，市場（chǎng）充分競爭，倒兒爺理應出局。　　今天的潤滑油經銷商，基本上還在（zài）延續十幾年前的業（yè）務模（mó）式:左手從廠家進貨，右手給下家批（pī）貨。勤快點兒的，貨發（fā）到終端；圖省事的，轉給二批。說穿了，仍然是倒兒爺角色。　　但（dàn）是，地球（qiú）人（rén）都知道（dào），在我們中國，倒兒（ér）爺的時代過去（qù）了。　　【現狀（zhuàng）】　　中國（guó）的潤滑（huá）油（yóu）市場競爭日趨激烈，但遠未成（chéng）熟　　1、品牌集中度不高。全中國大大小小的潤滑油品牌不止上千個。不論一線進口品牌還（hái）是一線國產品牌，除去工業（yè）油，在小包裝車用潤（rùn）滑油、特別是商用（yòng）車（chē）潤滑油市場的占有率，加起來不過50%。　　2、渠道（dào）利益無保（bǎo）護，渠道前景不樂觀。不論進口還是國產，一線潤滑油品牌（pái）的經銷商，經營利潤越來越低；雜牌子、假牌子潤滑油，仍（réng）然（rán）有相當大的市場空間和一定的利潤空間，但（dàn）這個空間，有今天沒明天，顯然（rán）不是尋求長遠發展目標的渠道經銷商希望所在。　　3、潤滑（huá）油終端市（shì）場混亂無序（xù），消費者（zhě）盲目被動消費。中國汽車市場的發展速度，全球***，但汽修行（háng）業基本還（hái）是十（shí）幾年（nián）前的樣（yàng）子。大量低水平的路邊汽修店，還未整合（hé）成連鎖化、正規化的汽車後服務市場。潤滑油市場的終端，主要是汽修店。車主（zhǔ）使（shǐ）用什麽品牌（pái）、什麽型號的潤滑油，全憑汽修店的修理工推薦引導。雜（zá）牌油、假油在今天的市場上還有一席之地，跟地溝油在（zài）街邊小（xiǎo）飯館有市（shì）場（chǎng），如出一輒。　　在這樣的市（shì）場環境下，潤（rùn）滑油經銷商如果做那些一心（xīn）要把（bǎ）“渠（qú）道扁平化”的一線大品牌，也就是個搬運工，誰苦誰（shuí）累誰知（zhī）道；如果做雜牌子、假牌子，貌（mào）似（sì）能掙些錢，但風險極大；***的選擇，是尋找既有實力（lì）、又有發展潛力的品牌，尋找全力開拓市場、真心維護渠道利益（yì）的成長性（xìng）品牌，尋找把產品質量與打造品牌的目標看得高於一切的企業。　　【趨勢】　　潤滑油經銷（xiāo）商的未來：90%都將消亡？　　這裏所說的潤滑油經銷商，是指那些隻會當“倒兒（ér）爺”的搬運（yùn）工（gōng）型（xíng）的（de）經銷商。　　在談（tán）論潤滑油經銷商未來命（mìng）運之前，我們先說說潤滑油廠商及其品牌，今天，這些廠商和品牌，大致分屬兩類。　　大型（xíng）石化企業品牌　　從全球來（lái）看，不（bú）論（lùn）是國外（wài）的知名（míng）品牌，還是國內眾所周知的石油巨（jù）頭，旗下都有潤滑油品牌。對這些巨無霸油企來說，汽柴成品油、化工產品（pǐn）無疑是主要營收來源，潤滑油銷（xiāo）售收入在其產業鏈裏所占比重微乎其微。他們每生產銷售（shòu）一噸輕質的汽油或（huò）柴油，就伴生（shēng）幾十公斤重質的基礎（chǔ）油。潤滑油隻是消化其煉油廠重質油組分的一個出口。這些油企的潤滑（huá）油品牌，首先追求的是市場占有率，以確保其（qí）石油煉化的尾料---基礎油，有穩定（dìng）的市場（chǎng）消化空間。錢已經在成品油上掙足了，基礎油、潤滑油上掙（zhèng）多掙（zhèng）少都是白撿。　　為追求市場占有率，油企潤滑油品牌必然采取渠（qú）道扁（biǎn）平化的策略，即:以品牌和（hé）價格（gé）優勢相互競爭，加強對終端消費者的吸（xī）引力。渠道經銷商必將朝規模化、高效化方向整（zhěng）合，逐（zhú）漸淘汰小規模的、二三級的經銷商，***終形成一個大區域、大市（shì）場裏，隻剩少數經（jīng）銷商，靠規（guī）模和物流效率，求得與廠商合作的機會。這類經銷商，在規模越做越大的同時，利潤率隻會越來越薄，市場裏90%以上的中小經銷（xiāo）商（shāng），必然被淘汰。　　石化企業品（pǐn）牌的經銷（xiāo）商，不論規模大小，如想提高批發利（lì）潤（rùn）率，無異與虎謀皮，自尋死路。***的出路是做大規（guī）模。而（ér）***終做大了規模、得以攀附油企品牌的畢竟是少數（shù），其他早晚要出局。　　對（duì）所有石化企業品牌的潤滑油經銷商來說，如果你沒有把（bǎ）握在一個至少是（shì）地級市裏做到***且***大，你就趁早準備收手。否則，早晚也是被（bèi）人擠掉。　　在國內，因為（wéi）如前所述，汽（qì）車後市場不規（guī）範、不成熟，消費（fèi）者對潤滑油品牌的選擇還未自覺；也因為中國成（chéng）品油市場未開（kāi）放、國外油企品牌在中國市場還未能與其上遊基礎油產品供應形成對接，從而使其（qí）潤滑油（yóu）產品依然保持較高的市場定價和利潤空間；同時，中（zhōng）石油、中石化在二類以上基礎油的供（gòng）應（yīng）上有短板（bǎn），也使其在車用潤滑油市場上（shàng）主流產品的成本優勢不突出---綜上所述（shù），獨立潤滑油品牌還有一定發（fā）展空間（jiān），但這種空間，不論對廠商還是對經銷商來說，在時間上都是（shì）有限（xiàn）的。　　【未來】　　今天的潤滑油（yóu）經銷（xiāo）商，隻有混吃等死的出路（lù）嗎？當然不是（shì）！　　其實，潤（rùn）滑油經銷商手中掌握著通（tōng）往一片廣闊藍海的金鑰匙。這個（gè）廣闊的藍海，就是當下深受資本市場青睞的汽車後服務領（lǐng）域。　　潤滑油的渠（qú）道（dào）終端，即大大小小的汽修廠、養護（hù）店，無疑是汽車後市場滲透力***深（shēn）、***廣，客戶回複率***高（gāo）的消費服務（wù）終端。可以說，汽車後市場的（de）所有消費，幾（jǐ）乎都可以在這個終端實現。　　而在（zài）汽修廠（chǎng）、養護店，客戶消費頻率***高的，除了洗車，當屬換油保養。可以說，潤滑油渠道經銷商，擁有通往汽車後市場***富饒領域***便（biàn）捷的通道。誰能牢牢抓住車主們換油保（bǎo）養的服務需求（qiú），誰就占（zhàn）領了汽車後市場的入口關隘。　　汽車後市場不論（lùn）從現（xiàn）有規模還是未來延伸發展的空間，都是潤滑油這個（gè）單一商品市場無法相比的。潤滑油經銷商應該盡早意識到自己在汽（qì）車後時代到來之前，自己所處的優（yōu）勢位置，提前做好卡位（wèi）準備，把自己（jǐ）納入商（shāng）業轉型的軌（guǐ）道。　　在新經濟（jì）時代（dài），在商（shāng）品供過於求的時代，商（shāng）業競爭的核心，是服務的競爭。如果說，二（èr）十多年前，誰擁有稀缺的商品資源，誰就可（kě）以靠當倒兒爺發財，那麽（me），今天任何商品能否在市場上取得（dé）成功，取決於它與服務的結合是否***，取決（jué）於商家能否依靠先進的技術和服務理念，為客戶提供***舒適的消（xiāo）費體（tǐ）驗。潤滑油經銷商必須告別簡單落後的“倒兒爺”商業模式，通過為渠道終端商提供更多、更深入的服務，進而將商業觸角延伸到（dào）終（zhōng）端消費者，延伸到（dào）更廣泛的業務領域。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電（diàn）話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係（xì）人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-04-02

　　2018年，誰（shuí）將左右全球能源格局？能源（yuán）結構、貿易模式和價格趨勢將是怎樣？要問以下幾個問題（tí）。　　　　***個問（wèn）題是沙特局勢能否保持穩定。　　目前（qián），沙（shā）特的石油出口（kǒu）大多流向（xiàng）亞洲，出口量多意味著任（rèn）何波動都會讓這個充斥著投機活動的市場變得不穩定。雖然伊朗和沙特存（cún）在（zài）種種分歧（qí），但一向避免公開衝突。倘若雙方（fāng）爆發衝突（tū），可能蔓延並（bìng）影響到石油生產和貿易活動。海灣國家的石油產量占全球石油總產量（liàng）的1/4，石（shí）油貿易（yì）量占（zhàn）全球石油（yóu）總貿易量的40%以上（shàng）。　　第二個（gè）問題是（shì）美國頁岩油產量的（de）增速（sù）。　　2017年，美國（guó）頁岩油產量增加60萬桶（tǒng）/日，達到逾600萬桶/日。過去半年，國際油價的上漲使得（dé）美國幾乎（hū）所有石油產區都具備（bèi）了商業開發價值，鑽探活動不（bú）斷增加。如果2018年美國頁岩油產量有同等程度的增（zēng）加，歐佩（pèi）克減產的（de）影響（xiǎng）將在（zài）很（hěn）大程度上被抵消。結果將是，或者歐佩克***再次下調生產配額，或者油價被拉低。　　第三個問題與中國有關（guān）。　　過去3年，中國在能源消（xiāo）費量（liàng）微（wēi）增長的情況下實（shí）現了經濟增長。問題在於這一趨勢能否持續。如果能持續，將***全球（qiú）石油、天（tiān）然氣和煤炭需求的增長。　　中國占全球能源日消費量的（de）1/4，基本可以左右全球能源整體格局。如果能效繼續提高，其二氧化碳（tàn）排放量（liàng）將持平甚至下降。中國經濟正在轉型，能源結構更多（duō）樣化。但經濟轉型速（sù）度尚不確定，***近一些數據顯示，隨著經濟增長提速，石油和煤炭消費量也在增加。　　第（dì）四個問（wèn）題可能是***重要（yào）的，即可再生能源的發展有多快？　　過（guò）去幾年（nián），可再生能源成本（běn）大幅下滑，供應（yīng）強勁增長，在英國和其他（tā）地區，海上（shàng）風電拍賣報價達到曆史低點。　　風（fēng）電正接（jiē）近電網平（píng）價（jià）(是（shì）指一種電力技術使其發電成本與現有電力成本（běn）持（chí）平的能（néng）力，獲得這種能力本應成為清潔（jié）能源改變行業格局的時刻)，到了那個拐點其可（kě）在沒有補貼的情況（kuàng）下與其他能源競爭。太陽（yáng）能也形勢大好。根據國際能（néng）源署(IEA)的數據，2010年以來，太陽能的成本已下（xià）降了70%，這主要是因為中國的進展，中國目前占全球太陽能電池製造（zào）能（néng）力的60%。問題是，這些增長能（néng）多快轉化為電（diàn）力供應。　　根據IEA的***新數據，可再生能（néng）源（yuán）僅占全（quán）球日（rì）能源供應的（de）5%。目前這一占比在上升，但要真正產（chǎn）生影響，可（kě）再（zài）生能源行業還需（xū）要經曆一個擴張期，勢頭要能（néng）與20世紀90年代個人電腦、21世（shì）紀初手機的發展相提並論。　　但是，該行業仍很分（fèn）散。多數可再生能（néng）源公司規模（mó）小（xiǎo）、本地化，很（hěn）多公司資金不足；一些公司的成立是為了獲得補貼。要讓這（zhè）個行（háng）業全球（qiú）化（huà），並以能取代煤炭和天然氣所需的規模競爭，必須進行（háng）重大變革。今年將看到該行業是否已（yǐ）做好應對（duì）這種挑戰（zhàn）的準備。　　多方麵而言，能（néng）源行業正處於一個變革和過渡的時期，未來（lái）供應將繼（jì）續超過需求。如（rú）果這是正確的（de），那麽近期的油價上漲將（jiāng）是暫時的、不可持續的。要改（gǎi）變這種供需關係，除非再發生一場中東戰爭。而（ér）不幸的（de）是（shì），這很有可能。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與（yǔ）緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話（huà）：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-03-30

　　【導讀】　　中國潤滑油界充斥著假冒（mào）偽劣之風，處處（chù）陷阱（jǐng），先是小公司造假冒偽劣產品，其後中（zhōng）等公司（sī）、大公司，甚至跨（kuà）國公司（sī）都入（rù）鄉隨俗地跟進（類似於（yú）08年的中國牛奶（nǎi）行業），汽車製造廠與潤滑油公司合謀坑害用戶（hù）。相關媒體總結了國內潤（rùn）滑油常見的十大亂（luàn）象，看看（kàn）這（zhè）些坑你都（dōu）踩過沒有？　　1、掛羊頭賣狗肉　　美國有上（shàng）億輛汽車（chē），但美國小包裝車用潤滑油品牌隻有7個，全世界發達國家的潤滑油品牌也就（jiù）十幾個。　　但在中國市場上美國品牌就有3000多個（gè），洋牌子有5000多個，99%以上是花費1萬元（yuán）在美國注冊一（yī）家離岸公司，每（měi）年交代理公（gōng）司2000元管理費，假冒美國品牌在（zài）國內銷售，純粹是（shì）掛羊頭，賣狗肉。　　2、假冒、山寨名（míng）牌機油泛濫　　買到一些小眾品牌的機（jī）油，頂多是性能（néng）差點，總算還能用。***怕的是買到假機油，輕則增加油耗，重則（zé）直接損壞發動機。　　　　而目前潤滑油市場上假機油也（yě）是泛濫（làn）成災，尤其是（shì）美嘉殼一類的名牌產品，成為了造假的重災區，一些黑心商家直接在小作坊生產出所（suǒ）謂的“名牌機（jī）油”，性能根本無法和（hé）正品相比，***後坑害的還是車主。　　　　造假違法，有些商家就搞山寨模仿，模仿的對（duì）象當然也是名牌，就如同（tóng）“康帥傅”、“六大核桃”，這些冒牌機油除了包裝（zhuāng）長的像大（dà）牌機油之外，真正的潤滑性能差十萬（wàn）八千裏，坑的就是不知情（qíng）的小白。　　3、專用潤滑油（yóu）是個什麽鬼？　　潤（rùn）滑油是標準化通用產品，目前主流的認證是API和ACEA，即使（shǐ）在歐美國家也從來就沒有出現過專用潤滑油，在4S店保養的原廠機油也是潤滑油企（qǐ）業灌裝的（de），也要符合相應的認證標（biāo）準，不存在專用一說。　　4、濫用高（gāo）科技　　濫用新技術名詞，濫用***、超級等概念誤導用（yòng）戶。潤滑油是標準化產品，研發一個達到API標準的潤（rùn）滑油配方，需要非（fēi）常高額的資金。　　目前（qián）世界四大添加（jiā）劑公司專業研發新配方，通過（guò）銷售添加劑向潤滑油公司提供，小潤滑油公司基本不具（jù）備開發新配方的能力。真正達到標（biāo）準（zhǔn）的潤滑（huá）油就是***好的潤滑油，潤滑油隻（zhī）有合格與（yǔ）不合格之分。　　5、瞎標注潤滑油級別　　用戶本來應該按潤滑油標簽（qiān）上標注的API、SAE級（jí）別選擇潤滑油，但在中國千萬不能再相（xiàng）信包裝上的標注。　　因為有（yǒu）些品牌壓（yā）根就是沒取到認證，胡亂標（biāo）注的，像API的認證是要花錢去做（zuò）的（de），有些機油達不到標準肯定沒（méi）辦法取（qǔ）到認證，於是就瞎標注糊弄消費者。　　6、公然坑害（hài）國（guó）三排放發動機　　國Ⅲ排放（EGR廢（fèi）氣再（zài）循環）柴油發動機必須用（yòng）CI-4潤滑油，才能解決廢氣（qì）再循環引（yǐn）起的煙炱磨（mó）損與腐蝕問題，全世界（jiè）的CF-4都（dōu）不能解決EGR發動機的（de）煙炱磨損與腐蝕問題，但在中國他們就（jiù）敢寫CF-4適用於EGR發動機（jī）。　　國Ⅲ排放（EGR廢氣再（zài）循環）柴油發動機不使用真（zhēn）正合格的CI-4潤滑油壽命會縮短60-70%。　　7、跨國公司造假　　跨國公司產品在中國出現絕不可能出現的質量問題，***的可能（néng）性就是故意造假。某著名跨國公司生產的（de）合成潤（rùn）滑油SL5W-40中國技術監督局抽檢CCS（低溫動力粘度）指標不合格被召回。　　而合（hé）成潤（rùn）滑油的CCS指標就不可能不合格，除（chú）非原（yuán）料用的不是合（hé）成潤滑油而產品（pǐn）標注為合成（chéng）潤滑油。　　8、換油周期過短　　國內的換油周期普遍都（dōu）是5000公裏，現（xiàn）在大部分車都用的是合（hé）成機油，甚至是全合成機油，這個更換周期顯然（rán）比較短，對於機油也是一種浪費。　　在國外換油（yóu）周（zhōu）期基本都在1萬公（gōng）裏以上，雖然說人家油品、用車環境更好一些，但本質上，國內換油周期（qī）短還是廠商和經銷商造成的，目的還是忽悠消費者多花錢做保養。　　9、錯誤口號誤導用戶　　“沒（méi）有壓（yā）力就沒有動力（lì）”：誤導用戶用劣質高壓潤滑油，發動（dòng）機需要的是合適而穩定的機油壓力，該用什麽粘度的機（jī）油車主手冊早就告訴（sù）你了（le），比如日係車通常用的是0W-20機油，你非要說使用0W-40的機（jī）油更好，就相當於告訴病人血壓越高（gāo）越健康。　　10、缺（quē）斤少兩　　200L大（dà）鐵桶是世界標準桶，在世界（jiè）上都（dōu）是裝200L或更多，但目前國內大公司的產品普（pǔ）遍（biàn）裝170公斤（jīn），大多為195升，每桶少5升油。　　　對於我們普（pǔ）通車主來說，在沒有辦法鑒別（bié）真偽的時候，選擇機油***好遵循這幾個原則：一，不貪圖便宜，便宜沒好貨；二，選擇正規渠道；三，盡（jìn）量選擇大品牌。　　來源：網絡（luò）　　（本文來源為外部轉載，本網對文章內容不承擔任何（hé）責任（rèn））　　地址：河南省新鄉（xiāng）市國家經濟（jì）技術開（kāi）發區經十一（yī）路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯（lián）係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-03-26

　　近（jìn）期，經偵預（yù）警平台”（賬號主（zhǔ）體為：義（yì）務公安局），發布了一篇關於《跨（kuà）境銷售假冒“美（měi）孚”“殼牌”“嘉實多”潤滑油（yóu）》的文（wén）章，引得超十萬人關注、評論留言，在社會上（shàng）引起很大的反響（xiǎng）。　　借“港版”“馬來西（xī）亞”名假機油橫行　　近日，“經偵預警平台”發布的馬來西亞籍的華人（rén）吳某在馬來西亞成立公司，生產（chǎn）假冒“美孚”、“殼牌”、“嘉實多”假冒潤滑油（yóu），事件引起（qǐ）很大（dà）轟動。此次假機油銷售（shòu）方法奇特，數量巨大。　　　　據了解，這個團夥采用“馬來西亞版（bǎn）”機油、“港版”機油的說法進行宣傳銷售，絕大多（duō）數經銷商和汽修廠都不知道該機油真（zhēn）假，還在以“港版”等（děng）噱頭想車（chē）主宣傳。在查獲的3個假貨倉庫中，繳獲假（jiǎ）冒“美孚”“殼牌”“嘉（jiā）實多”等品牌潤滑油8000餘件，初步估（gū）計涉案（àn）金額逾億元。　　假機油的危害　　如果汽車使用了假機油，對發動機的損傷就非常大。***直接的就是潤滑效果不達標，導致發動機的各種軸承和活動部（bù）件磨損加劇，從而大大降低發動機的使用壽（shòu）命。　　話不多說，直（zhí）接上圖。如果你使用了（le）假機油，那（nà）麽你的發（fā）動機就是（shì）這樣的：　　　（潤滑能力差，無法對衝擊負荷起到緩衝作用（yòng））　　用了假機油怎麽辦　　如果，汽車不小心加了假機油，建議盡快找（zhǎo）當地汽車（chē）修理師傅檢查確定保養方案，首先要需要對發動機內部進行清洗，更換機油濾（lǜ）芯，其次一定要挑選正品（pǐn）合適的機油進行更換，千（qiān）萬不要因為貪（tān）小便宜而購買到劣質假冒機油圖片。　　地（dì）址：河南省新鄉市國家經濟技（jì）術開發區經（jīng）十一路與緯（wěi）六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2018-05-17

實現共同富裕是社會主義的本（běn）質要（yào）求，也是構建社會主義和建設全麵小康社會的重（chóng）要內容。是各（gè）級黨組織義不（bú）容辭的責任，也是各級機關實（shí）現“***”、踐行科學發展觀的重（chóng）要內容。根據相關文（wén）件精（jīng）神，為（wéi）紮實開展結對幫扶活動，確保該項活動有計（jì）劃（huá）、按步驟組織實施（shī），現就活動開展製定如下實施方案；一、指導思想堅持以“***”重要思想（xiǎng）和黨的十八大精神為（wéi）指導，深入貫徹（chè）落（luò）實科學發展（zhǎn）觀，以全麵建設小康社會為目標，以增強結對（duì）村基層組織功能、壯大集體經濟實力和促進貧困農戶增收為重點，進一步創新扶貧（pín）機製，加大扶貧（pín）攻堅力度，不斷增（zēng）強結對村和幫（bāng）扶（fú）農戶的自我（wǒ）發展能力，開創（chuàng）農村基層組織建設和扶貧（pín）開發工作新局麵。努力（lì）形成扶貧幫（bāng）困與廣大黨員幹部作風轉變（biàn）相互促進的良（liáng）好局麵，為全麵建設小康社會注入新動力。二、工作目標力爭經過努力，使（shǐ）被幫扶村集體經濟收入（rù）達到（dào）1萬元。被幫扶的有勞動能力（lì）的貧困農戶實現“五（wǔ）個有”（有增收項目、有就業崗位、有穩定收入、有生活保障、有醫療保險）的目標，村黨組織“爭五強、創五好”氛圍濃厚。幫扶任務一定3年不變。三、主要任務1、幫助理清發展思路。幫助結（jié）對村按照“民富（fù）、村美、風氣好”的（de）目標（biāo）要求，堅持科（kē）學發展，理（lǐ）清發展思路，選準發展路子。重點是協助結（jié）對村製定和完善經濟、社會事業發展及貧困戶（hù）脫貧規劃等，並明確年度實施計劃（huá）。2、幫助開辟致富門路。堅持實事求是、因地製宜的原則，積（jī）極為（wéi）結對村牽線搭橋、提（tí）供支持。重點是在農業產業化項目發展上，通過幫項目、幫聯絡、幫資金等（děng）方式，幫助結對村找到一條（tiáo）穩固發（fā）展的路子。3、幫助開展技能培訓。協助結（jié）對村積極開發（fā）勞動力資源，加大（dà）對貧困勞動力就業技（jì）能培訓力度（dù），針對農村（cūn）低收入家庭的特點和市場需求，大力開展有針對（duì）性的適應農戶。4、幫助村級組織加（jiā）強自（zì）身建設。通過進一步健全城鄉基層黨組織（zhī）互幫互助（zhù）機製，推動村黨組織和村委會班子建設。通過幫助更（gèng）新還年、製定（dìng）規章製度、傳授工作（zuò）方法等，改進基層組織活動方式和村級事務管理方式，提高民（mín）主管理水平，充分調動農村黨員群眾建設新農村的積極性，切實發揮村黨組織和村（cūn）委會在推動發展、服務群眾、凝聚（jù）人心（xīn）、促進和諧（xié）方麵的（de）作用。

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2018-03-30

【導讀】中國潤滑油（yóu）界充斥著假冒偽（wěi）劣之風，處（chù）處陷阱（jǐng），先是小公司造假冒偽劣產品，其後中等公（gōng）司、大公司，甚至跨國公司都入鄉隨俗（sú）地跟（gēn）進（類似於08年的（de）中國牛奶（nǎi）行業），汽車製造廠與潤滑油公司合（hé）謀坑害用戶。相關媒體（tǐ）總結（jié）了國內潤滑油常見的十大亂象，看（kàn）看這些坑你都踩過沒有？1、掛羊頭賣狗肉美國（guó）有上億（yì）輛汽（qì）車，但美國小包裝車用潤滑油品牌隻（zhī）有7個，全世（shì）界（jiè）發達國家的潤滑油品牌也就十幾個。但在中國市場上美國品牌（pái）就有3000多個，洋牌子有5000多個，99%以上是花費1萬元在美國注冊一家離岸公（gōng）司，每年交代理公（gōng）司2000元管（guǎn）理費，假冒美國品牌在國內銷售，純粹是掛羊頭，賣狗肉。2、假（jiǎ）冒、山寨名牌機（jī）油泛濫（làn）買到一些小眾品（pǐn）牌（pái）的機油，頂多是性能差點，總算（suàn）還能用（yòng）。***怕的是買到假機油（yóu），輕則增加油耗，重則直（zhí）接損壞發動機。而目前潤滑油市場上假（jiǎ）機（jī）油也是泛濫成（chéng）災，尤其是美嘉殼一類的名牌產（chǎn）品，成為了造假的重災（zāi）區，一（yī）些黑心商家直接在小作坊生產出所謂的“名牌機油”，性能（néng）根（gēn）本無法和正品相比，***後坑害的還是車主。造假違法，有些商家就（jiù）搞山寨模仿（fǎng），模仿的對象當然也是名牌，就如同“康帥傅”、“六（liù）大核桃”，這些冒牌機油除了包（bāo）裝（zhuāng）長的像大牌機（jī）油之外，真（zhēn）正的潤滑性能差十萬八千裏，坑的就（jiù）是不知情的小白。3、專用潤滑油是個什麽鬼？潤（rùn）滑油是標準化通用產品，目前主流的認證是API和ACEA，即使（shǐ）在歐美國（guó）家也從來就沒有（yǒu）出現過專用潤滑油，在4S店保養的原廠機油也是潤滑油企（qǐ）業灌裝的，也要符（fú）合相應的認證標準，不（bú）存在專用一說。4、濫用高（gāo）科技濫用新技（jì）術名詞，濫用***、超級等概念誤導（dǎo）用戶。潤滑油是標準化產品，研發一個達到API標準（zhǔn）的潤滑油配方，需要非常（cháng）高額（é）的資金。目前世界四大添加劑公司專業研發新配方，通過銷售添加劑向潤滑油公司提供，小潤滑油公（gōng）司基本不具備開發新配（pèi）方的能力。真正達到標準的潤滑油就（jiù）是（shì）***好的潤滑油，潤滑油（yóu）隻有合格與（yǔ）不合格之分。5、瞎標注潤滑油級別用戶（hù）本來應該（gāi）按潤（rùn）滑油標簽上（shàng）標注的API、SAE級別選擇潤滑油，但在中國千（qiān）萬（wàn）不能再相信包裝上的標注。因為（wéi）有些（xiē）品（pǐn）牌壓根就是沒取到認（rèn）證，胡亂（luàn）標注的，像API的認（rèn）證是要花錢去做的，有（yǒu）些機油達不到標（biāo）準肯定沒辦法取到認證，於是（shì）就瞎標注糊弄消費者。6、公然坑害國三（sān）排放發動機國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動（dòng）機（jī）必須用（yòng）CI-4潤滑油，才能解決廢（fèi）氣再循（xún）環引起的煙炱磨損與腐蝕問題，全世界的CF-4都不能解決EGR發動機的煙（yān）炱（tái）磨損（sǔn）與腐蝕問題，但在中國他們（men）就敢寫CF-4適用於EGR發動機。國Ⅲ排放（EGR廢氣再循（xún）環）柴油發動機不使用真正（zhèng）合格的CI-4潤（rùn）滑油壽命（mìng）會縮短（duǎn）60-70%。7、跨國公司造假（jiǎ）跨國公司產品在中國出現（xiàn）絕不可能出現的質量問題（tí），***的可能性就是故意（yì）造假。某著名跨國公司生產的合成潤（rùn）滑油SL 5W-40中國技術監督局抽檢CCS（低溫動力粘（zhān）度）指標不合格被召回。而合成潤滑油的（de）CCS指標就不（bú）可（kě）能不合格，除非原料用的不是合成潤滑油而產品標注為合成潤滑油。8、換油周期過短國內的換油周期普遍都是5000公裏，現（xiàn）在大部分（fèn）車都用的是合成機油，甚至是全合成機油（yóu），這個更換（huàn）周期顯然比較短，對於機油也（yě）是一種浪費。在國外換油（yóu）周期基本都在1萬公裏以上，雖然說人家油品、用車環境更好一些，但本（běn）質上，國內換油周期短還是廠商和經銷商造成的，目的還（hái）是忽悠消費者多花錢做保養。9、錯誤口號誤導用戶“沒有壓力就沒有動力”：誤導（dǎo）用戶用劣質高壓潤滑油（yóu），發動機需要的是合適而穩定的機油壓力，該用什麽粘度（dù）的（de）機油車主手冊早就（jiù）告訴你了，比如日係車通常用的是0W-20機油（yóu），你非要說使用0W-40的機油更（gèng）好，就相當於告訴病人血壓越高越健康。

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2018-03-27

德國（guó）海殼石油(中國)有限（xiàn）公司是集石油勘（kān）探開采、化工研發及生（shēng）產銷售於一體的綜合性際國際石化公司，集團亞太總部設在香港，業務及亞太多（duō）個國家及（jí）地（dì）區。公司擁有在石（shí）油化工行（háng）業技術***的博士和***工程師在內的各（gè）類***科研人員，擁（yōng）有國際***的全自動調和罐裝生產線，並（bìng）配備有***先（xiān）進的潤（rùn）滑油（yóu）、脂、液檢測分析儀器，嚴格按照國際標（biāo）準化組織(1SO)、美國石（shí）油學會(API）和中華人（rén）民共和國國家標準(GB)組織生產。出於對中國市場的重點考慮，公（gōng）司先後在浙江、河南、天（tiān）津、江蘇建立了4個分裝（zhuāng）基地，並於2013年授權河南91视频专区石化有公司負責(集團)潤滑油（yóu）類產（chǎn）品（pǐn）在中國大陸市場的研發生產、招商企劃，銷售及（jí）售後服務。海殼石油始終（zhōng）秉承“以質求生存，以規模求發展，以科技為先導，以誠（chéng）信待顧客（kè）”的經營理念，為中國汽車工業的發展做出不懈的努（nǔ）力。通用鋰基潤滑脂本產品采用羥基脂肪酸（suān）鋰（lǐ）皂稠（chóu）化精（jīng）製礦物油，加有（yǒu）抗氧、防鏽等添加劑（jì）製成：可取代鈣基、鈉基潤滑（huá）脂（zhī）。產品適用多種潤常方式。●本產品通用性強，具有優良的機（jī）械安定性和氧化安定性，良（liáng）好的抗水淋性和防鏽性，可用（yòng）於潮濕及與（yǔ）水接觸的機械部（bù）件上。不含重金屬及亞硝酸鹽（yán）等危害人身健康（kāng）的物質（zhì），對環境不會造（zào）成新的（de）汙染。●適用於一般機械設備的滾動軸承及其摩擦部位（wèi）的潤滑。●適用溫度：-20℃-120℃●提供:1號、2號、3號●包裝:500g、1公斤,4公斤、7.5公斤、10公（gōng）斤、15公斤極壓鋰基潤滑脂●本產品采用12羥基硬脂酸鋰（lǐ）鈣皂稠化精製礦物基礎，並用加入極壓抗（kàng）磨劑、抗氧、防鏽等添加劑製成。●本產品具有良（liáng）好的極壓抗磨性，有效（xiào）防止摩擦造成的磨損、點蝕，延長設備的使用壽命。具有良（liáng）好的抗水防鏽性能在有水環境下具有潤滑性、防鏽性。良好的機械安定性，使（shǐ）用中具有一定的稠度，防（fáng）止（zhǐ）流失。●適用於負荷機械設備軸承和齒（chǐ）輪的潤（rùn）滑，如冶金行業的冷、熱（rè）軋機及（jí）高（gāo）爐附屬設備、煉鋼起重設備，並廣泛應用於礦山等行業的機械設備及（jí）重載車輛摩擦部位。●提供:0號、00號、000號、1號、2號●包（bāo）裝:4公斤、7.5公斤、10公斤、15公斤液壓（yā）導軌油●性能特點   良（liáng）好的粘滑特（tè）性，防止出現爬（pá）行現象，良好（hǎo）的氧化安定性、防鏽防腐性能，良好的（de）抗磨潤（rùn）滑性能。●推薦用途   適用於各種設備金屬導（dǎo）軌的潤（rùn）滑●型    號   L-HG(32、46、68、100、150、220)●包裝規格16L、18L、200L防鏽汽（qì）輪機油●性（xìng）能特點  極好的防鏽性和防腐性，保護設備，避免鏽蝕具有較好的氧化安定性，較好的空氣釋放（fàng）性、抗泡沫性能和抗乳化性，油品使用壽命長。●適（shì）用用途（tú）  適用於電力、大中型船舶及（jí）其它工業蒸汽輪機組、燃氣汽輪機組、水輪機組的（de）潤滑與（yǔ）密封。●型    號  L-TsA(32、46、68、100)●包裝規格  16L、18L、200L中負（fù）荷工業齒輪油●功能特點  良好（hǎo）極壓抗磨（mó）性，減少齒麵擦傷、磨損（sǔn）和膠合（hé），有效降低運站噪音，保證齒輪運（yùn）轉順暢，良好的油水分離能力及抗（kàng）泡沫性，提供有（yǒu）效的（de）油膜保護（hù），起到（dào）良好的潤滑、散熱（rè）作用，熱穩定性好，抗氧化性強，保證油品長（zhǎng）久的使用壽命，優異的抗（kàng）腐蝕、防鏽性能，有效抑製部件的腐蝕磨損。●推（tuī）薦用途  適用於齒麵接觸應力小於1.1Gpa的各種負（fù）荷減速機和鋼鐵、水泥行業的密封式（shì）齒輪（lún）傳動係統。●型    號   L-CKC(68、100、150、220、320、460、680、1000)●包裝規（guī）格16L、18L、200L重負荷工業齒輪油●性能特點   極好的承載能力，保證重載齒輪運轉順暢，減（jiǎn）少齒麵擦傷，有效降低運（yùn）轉噪音。熱穩定性好，抗氧化性強，能減少有害氧化物的產生，使用周期長，良好的（de）油水分離能力及抗泡沫性，潤滑、散（sàn）熱效果良好。●推薦用途（tú）   適（shì）用於重負荷（hé）減速機的潤滑，可用於鋼鐵、水泥行業的閉式齒輪傳動係統的潤（rùn）滑（huá）。●型    號    L-CKD(68、100、150、220、320、460680、1000)●包裝規格    16L、18L、200L蝸輪蝸杆油●性能特點   含油性添加劑配方，專（zhuān）用於蝸輪傳動裝（zhuāng）置，提高傳動效率，良好極（jí）壓、抗磨（mó）損（sǔn）性能，膩少蝸輪副磨損，良好的氧（yǎng）化安定性、防鏽（xiù）及防腐（fǔ）蝕性能，對有（yǒu）色金屬無腐蝕。●推薦（jiàn）用途   適用於密閉式蝸輪（lún）蝸杆（gǎn）傳動，拽引式客貨電梯與一般負荷工業閉式齒輪的潤滑。●型號        L-CKE(150、220、320、460、680)●包裝規（guī）格    16L、18L、200L往複式空氣（qì）壓縮機油●性能特點   優異的氧（yǎng）化安（ān）定性（xìng）和熱穩定性，確保高溫下減少積（jī）碳，良好的防鏽、防腐蝕性能，防止汽缸、排氣閥腐蝕與鏽蝕（shí）。●推薦用途   適用於中等負荷、往（wǎng）複式空氣壓縮機的潤（rùn）滑、密封與冷卻。●型   號    L-DAB(68、100、150)●包裝規格   16L、18L、200L回轉式（shì）空氣壓（yā）縮機油●性能特點   優良的油（yóu）水分離性能，保證潤（rùn）滑油在壓縮機內的正常循環，優良的極壓抗磨損性能，延長運動部件的使用壽命，優異的抗氧（yǎng）化安定性，具有很長的使（shǐ）用壽命。●推薦用途   適用於排氣溫度小於（yú）100℃和有效工作壓力800-1500Kpa或排氣溫度（dù）100-110℃和（hé）有效工作壓（yā）力小於800Kpa的回轉式(螺杆和滑片)空（kōng）氣壓縮機的潤滑。●型    號    N22、N32、N46、N68●包裝規格    16L、18L、200L螺杆（gǎn）式空氣（qì）壓縮機油●性能特點   良好的抗氧化腐蝕性能，能保持高溫排氣閥及油路係統清淨；良好的熱穩（wěn）定性能，減少積碳生成（chéng），延長油品使（shǐ）用壽命；優異的極壓抗磨性能、化學穩定性（xìng）。●推薦用途    適用於低（dī）、中負荷螺杆（gǎn）式（shì）空氣壓（yā）縮機的冷卻和潤滑。●型    號    32、46、68●包裝規格    16L、18L、200L真空泵油●性能（néng）特點    較低的飽和蒸（zhēng）汽壓，在較高環境溫度的使用中仍能保持高極限真空度和（hé）較快的抽氣速率，較好的油水分離能力，優良的抗泡沫性和氧化安定性良好的密封性、粘溫特性和潤滑性（xìng）。●推薦用途（tú）    適用於各種類型機械真空泵的密封與潤滑。●型    號    46、68、100●包（bāo）裝規格    16L、18L、200L冷凍機油●性能特點    優異的低溫性能，在特（tè）別（bié）低溫情況下油品仍能保持良（liáng）好的流動性，突（tū）出的熱氧化安定（dìng）性，有效延長（zhǎng）冷凍機油換油期，良好的防腐性（xìng）能，保護金屬表（biǎo）麵不受腐蝕。●推薦用途    適用於各類往複式及（jí）旋轉式製冷壓（yā）縮機，各種普通冷凍（dòng）機，冷凍、冷藏設備，空調機。●型    號    L-DRA(15、22、32、46、68、100、150)●包裝規格    16L、18L、200L 

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