2020-04-16

　　近兩年（nián）中國煉（liàn）油能（néng）力不斷擴大，進入2016年以後中國的煉油能力將由前幾年（nián）的減少（shǎo）和略增轉變為較快增長。　　預計2018年隨著新增（zēng）產能投入煉油能力將達到8.5億噸左右，將（jiāng）繼續穩居世界第二煉油大國。　　　　我國目前煉（liàn）油經營主體形成了以中石油、中石化為首（shǒu）的大型央企、由（yóu）地方政（zhèng）府所有或（huò）民營的（de）地方煉廠（chǎng），以及部分煤基油品企業和外資企業（yè）的多（duō）元發展格局。　　以我國2016年7.5億噸煉油能力組成來看（kàn），中石化煉油能力達到2.6億噸，中石油煉油能力達到1.9億噸（dūn），地（dì）方煉廠煉油能力累計達（dá）到2.5億噸，三者占比超過90%。　　　　2017-2018年（nián）新增煉能統計表　　2018年之後（hòu），中國煉油增（zēng）長點主要集中（zhōng）在民營企業（yè），江蘇盛虹以及浙江石化（huà）二期、大連恒（héng）力石化（huà）為代表的民營企業（yè），另外河北曹妃甸石化產業基地將坐鎮四大民營煉廠。　　十三五期間（jiān）民營企（qǐ）業將成為大型化煉化一體的主力發展軍，民（mín）營企業在煉油產業中占據了越（yuè）來越重要的角色，煉油格局繼續向多元化發（fā）展，地方油企大型（xíng）化，工藝高端化，市場競爭趨於激烈。　　成品油體供應充裕　　重稅負促煉廠拓展海外市場　　隨著國內煉廠（chǎng）的發展（zhǎn），中國整體成品油市場已經從供不應求轉向供應充裕，而因成品油增值稅和消費稅的稅負較重及政策支持海外拓展市場，中（zhōng）國煉廠對外出口成（chéng）品油（yóu）也（yě）呈現上漲趨勢，中國已成為世界主要成品油出口國之一。　　由於環保政策（cè）加碼，成品油升級，以及（jí）原油進口權等因素，我（wǒ）國煉油新增產能與落後產能淘汰同步加快。　　2016年新（xīn）增煉油2110萬噸/年，淘汰落後產能2086萬噸/年，新（xīn）增煉油能力全部來自地方煉（liàn）廠（chǎng）和煤基油品企業，而淘汰（tài）產能主（zhǔ）要來自地方煉廠。　　近年來，隨（suí）著產能技術升級，我國原油深加工能力逐步提升，裝置（zhì）工藝水平也不斷提高，原油二次加工能力（lì）占一次加（jiā）工能力比（bǐ）例發生顯著變化。　　十三五期（qī）間我（wǒ）國煉油行業（yè）有望迎（yíng）來新一期（qī）的產能擴張，中國（guó）煉（liàn）能將（jiāng）繼續轉（zhuǎn）向集中化、規模化發展，以中石油中石化等央企的（de）煉（liàn）廠（chǎng）規劃（huá）建設項目（mù）來看，到2020年我國新建煉廠煉油能力超（chāo）過2億噸（dūn）/年，這將帶動中國煉油企業在（zài）國（guó）際上的影響力（lì）繼續增（zēng）強。　　地址：河南省新鄉市國家（jiā）經濟技術開發區經十一（yī）路與緯六路（lù）交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-04-13

　　前言　　4月11日，《BP世界能源展望（2018年版）》正（zhèng）式登陸中國。與前三年的報（bào）告相比，此次報告將展望的時間節點延後了五年，主要（yào）從消費終端、地區（qū）和能源種類三方麵對2040年全球（qiú）能源轉型的推動力以及關鍵不（bú）確（què）定性因素進行了係列推斷（duàn）。　　　　有史以來***多元的（de）能源結構　　BP認為（wéi），技術進步，加上政府（fǔ）的支持（chí），將推動可再生能源的快速發展。隨著成（chéng）本下（xià）降和競爭力增（zēng）強，可再生能源將（jiāng）會（huì）成為增長***快的燃料來源，在“漸（jiàn）進轉型”情景中將增加至5倍，到2040年（nián），這些可再生能源將貢獻約14%的一次能源，呈現有史以來***多元化的能（néng）源結構。而這其中，增長***顯著的就（jiù）是風能和太陽能。　　　　BP預計，到（dào）了2040年，能源結構的多元化程（chéng）度，也或將達到頂點（diǎn）。在2040年的能（néng）源世界中，石油、天然氣、煤炭和非化石燃料預計各（gè）占1/4左右。未來二十年，煤炭仍是（shì）發電的***大能源來源，油氣逐漸占據能源消費的（de）半壁江山，新能源的崛起則（zé）使能源結構愈發多元化。　　BP***經濟學家戴思（sī）攀在（zài）報告發布會上表示，世界能源（yuán）消費將在2040年增加約三分之一，相對低於過去25年的年均增速，在此前（qián）提下，未來22年可再生能源成為增量***快的（de）能源種類，年均（jun1）增速達7%，占能源增量的40%。報告顯示，中國的可再生能源占比將從2016年的3%攀升至2040年的18%，在（zài）全球可再生能源中占比（bǐ）31%。　　　　天然氣將成為第二大（dà）能源來源　　隨著新興經濟體的快速發展，尤其是這（zhè）些新經濟體的工業化（huà），以及電力（lì）需求水平的不斷上升，加上北美和中東地區低成本能源供應的（de）持續增多，天然（rán）氣將取代煤炭成為第二大（dà）能（néng）源（yuán）來源。　　報告顯示，隨著中國煤改氣的持續推進、新興亞非國家工業化程度和電力需求增加，預計2040年前（qián），天然氣需（xū）求年均增速為1.6%，高於石（shí）油和煤炭，在一次能源中（zhōng）的比例超過（guò）煤炭並向石油（yóu）靠近，成為第二（èr）大能源來源，並在展（zhǎn）望末期和石油占據世界能源的半壁（bì）河山。　　其中，液（yè）化天然氣(LNG)將（jiāng）在展望（wàng）期內增長一（yī）倍以上，且伴隨著中東和北美低成本可（kě）獲得性天然氣（qì）的增長，40%的增長在接下來（lái）五年（nián）以內實現。“2020年代初期，LNG總量將超過跨區域管道天然（rán）氣運輸。”戴思攀表示，此期間幾乎一半的天然氣增量來自於美國、卡塔爾和伊朗，到2040年（nián）美國將占全球天然氣產量的近1/4。　　而且，即使在能源消耗碳排放與巴黎氣候目標基本一致（zhì）的情景中，到了2040年，天然氣需求仍類似於目前水平（píng），這意味著（zhe）整個世界都需（xū）要在天然氣的生產方麵加大投資（就像石油一樣），才能滿足這種需求。　　液體燃料需求保持增長　　報告顯示，石油（yóu）和其他液體燃料需求（qiú）在展望期的大部分時間內保持增長，但增速減緩，於展望期後期達到高點並平穩延續。在展望期的大部分時間，石油成為增速***均衡的能源種類之一，年均增速為0.5%，但將在展望末期開始陷入停滯。　　　　“在展望期的前半階段，全球石油（yóu）生產由美國（guó）頁岩油主導，但在（zài）***後十年，其生產增長逐漸由石油輸出國組（zǔ）織驅動。”戴（dài）思攀表示，到2040年，石油輸出國增（zēng）加石油約600萬桶/日。這（zhè）其中也存在不（bú）確定因素。報告指出，電動汽車銷售的增長速度、數量（liàng）及每輛車的使用強度會對石油（yóu）需求有不確（què）定影響，預計到2040年，電動汽車總量將超過（guò）3億輛，占全球汽車保有量(近20億輛)的15%左右（yòu）。　　從石油應（yīng）用（yòng）行（háng）業看，報告認為，未來22年，交通（tōng）行業將持續主導全球石油需求，占（zhàn）石油需求（qiú）增長（zhǎng）的一半，但汽車和摩（mó）托車增長較少，非道路交通(主要是航空、海運和鐵路)和卡車約占（zhàn）增長的87.5%。2030年後，石油需求增長的主要來源是非燃燒（shāo）部門，特別是作為石化產品的原料。　　全球（qiú）煤（méi）炭消費停止（zhǐ）增長　　由（yóu）於（yú）中國煤炭需（xū）求的下降，全球煤炭消費停止增長。　　　　“2040年，煤炭在一次能源中（zhōng）的比例下降至21%，達（dá）到工業***以來的***低值。”戴思攀表示（shì），隨著中（zhōng）國煤炭消費見頂，預計中（zhōng）國煤炭在（zài）一次能源中的占比將從2016年的62%下降至2040年的36%，不過，中國仍是全球***大的煤炭市場，到2040年仍占據全球煤炭需求量的四成（chéng）。　　與中國市場相比，全球煤炭（tàn）消費趨於平穩，中國和經合組織消（xiāo）費量的減少，將被印度及其他新興亞洲經濟體的需求增加所抵消。戴思攀表示，“雖（suī）然發電的燃料結構將發生重大轉變，煤炭到2040年仍是發電的***大能源來源。”　　碳排放將持續上升　　在逐漸轉型情景下（xià），碳（tàn）的排放將持續（xù）上升。　　　　在碳排放增長方麵，我們所麵臨（lín）的挑戰還很大（dà）。在我們所預測（cè）的“漸進轉型”情景中，預計到2040年，碳排放將增加10％。這雖然遠低於過去25年的增長速（sù）度，但仍達不（bú）到（dào）巴黎氣候大（dà）會的要求。因此（cǐ），我們探討了一種“更快的轉型（EFT）”。在這（zhè）種情景中，碳排放大幅下（xià）降。當2040年的碳排放量相比（bǐ）2016年下降近50%時（shí），方能實現目（mù）標。　　為（wéi）此，我們在《展望》中，建議出（chū）台有利於技術發展的政策，並製定一攬子計劃來提高能源效率、促使能源結構達到平衡。作為一名經濟學家，我認為碳定價將（jiāng）會扮演關（guān）鍵角色，因為這將激勵生產者和消費者等各方在（zài）能源轉型中發（fā）揮作用。　　地址（zhǐ）：河南（nán）省新鄉市國家經濟技（jì）術開發區經十（shí）一路與緯六路交（jiāo）叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真（zhēn）：0373-7720666　　聯係（xì）人：張（zhāng）經（jīng）理　　手機：400-836-3600　　

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2020-04-11

　　一、選擇化工設（shè）備潤滑油主要原則　　為降低能量消耗，應該以保（bǎo）證設備零件（jiàn）安全運（yùn）轉條件為前提，優先選用相對來說黏度***小潤（rùn）滑油。在高速輕（qīng）負荷條件下工作的（de）摩擦零件，應以黏度比較小的潤滑油為優選；對在低速（sù）度重（chóng）負荷條件下（xià）工作的摩擦零件，應該以黏度***大的潤滑油為優先選用。對於在溫度較低環境下運行的摩擦零件，應該以（yǐ）黏度比較小、凝固點低的潤滑油為首要選擇；對運行在溫度比較高的環境下的零（líng）件，選用潤滑油應該黏（nián）度大。對（duì）於有（yǒu）衝擊負（fù）荷及往複運（yùn）動損（sǔn）耗的摩擦（cā）零件，應該選用黏度（dù）較大黏度大的（de）潤滑油。　　二、化工機械設備潤滑油使用現狀　　1.設備運行（háng）功率比較大　　由於化工（gōng）設備功率一般比較大，而且環境惡劣，化工設備損壞率（lǜ）較高。此情況，就（jiù）必須進行停機維修，不但造成直（zhí）接性（xìng）經（jīng）濟損失，還會造成由於設備（bèi）停滯（zhì）而造成間接損失。　　2.設備（bèi）潤滑用油與（yǔ）實際需要不同步　　現代越來（lái）越先進的機械技術，使機械（xiè）潤滑油更新換代也（yě）在加快，潤滑油品種也在不斷地增加。但實際工作當中，潤滑油選用一般是按機（jī）械設備使用（yòng）說明書，雖有普遍適應（yīng）性，但難以適應特殊環境中工作設（shè）備。比如（rú），在設備處（chù）於超負荷工（gōng）作時，可能就不太適合。即（jí）：機（jī）械設備的潤滑（huá）標準或潤滑級別，須根據化工設備（bèi）的具（jù）體（tǐ）使用環境或使用條件，加以科學分析後進行相應調整。　　3.油品缺乏科學依據（jù）　　潤滑（huá）油在使用過程中可能會受到氧化、催化、灰塵等環境因素的影響而造成質量不斷下降、變質（zhì）甚至於不（bú）能滿足設備的潤（rùn）滑效果，這時應及時（shí）更換。但需要看到的時，換潤滑油過於頻繁（fán），也會造成浪費油品而增加成本。據統計，在我國，以有超過80%以上的化設備（bèi）故障都（dōu）是由於潤滑油變質而（ér）造成。因此準確、合理的換油，對於保證化工設備的潤（rùn）滑質量至關重要（yào）。雖然依靠個人經驗，能夠節（jiē）省一些成本。但因沒有確定（dìng）潤滑油的換油時間的科學依據（jù），常會因人為（wéi）判斷的（de）失誤而增（zēng）加了設備的磨損。　　三、化（huà）工潤滑管（guǎn）理（lǐ）的基（jī）本任務　　化工企業需設立適當的潤滑（huá）管理組（zǔ）織機構，配備必要的專職或兼職潤滑管理（lǐ）技術人員。要合理分工、職責明確、建立潤滑管理製度，運用科學的（de）潤滑技術。　　潤滑管理工作的基本內容如下。　　1.確定潤滑管理組（zǔ）織、擬定潤滑管理的規章製度、崗位職（zhí）責條例和工作細則。　　2.貫徹設備潤滑工作的“五定”管理。　　3.編製設備潤滑技術檔案（包（bāo）括潤滑圖表（biǎo）、卡片、潤滑工藝規程等），指導設備操作工、維修工正確開展設備（bèi）的（de）潤（rùn）滑。　　4.組織好各種潤滑材料的供、儲、用。抓（zhuā）好油料計（jì）劃、質量檢驗、油（yóu）品代用、節（jiē）約用油和（hé）油品（pǐn）回收等幾個環節，實行定額用油。　　5.編製設備年（nián）、季、月份的清洗換油計劃和適（shì）合於本廠的設備清洗換油周期（qī）結構。　　6.定時檢查化工設備的潤（rùn）滑狀況，並且及時（shí）解（jiě）決設備潤滑係統所存在的問題。　　7.采取措施，防止設備泄漏。總結、積累治理漏油經驗。　　8.組織（zhī）潤（rùn）滑（huá）工作的技術培訓，開展設備潤（rùn）滑的宣（xuān）傳工作。　　9.組織設（shè）備潤滑有關新油脂、新添加劑、新密封材料、潤滑新技術的試驗與應用，學習，推廣國內（nèi）外先進的潤滑管理經驗。　　四、有效（xiào）完成化（huà）工設備潤滑保養（yǎng）　　1.選用高性能高（gāo）質量潤滑（huá）油，減少化工設備維修次數　　成為當今機械設備的主要發展趨勢是體積小、效率高、使用壽命（mìng）長（zhǎng）。如今的潤滑油中，大多會添加高效添加（jiā）劑。常見的（de）有：硫，磷、氯等極性物質。這些極性物質（zhì）在與金屬表麵進（jìn）行化學反應後，可形成（chéng）化學吸附膜。這（zhè）使得新一（yī）代的潤滑油不同於（yú）傳統潤滑油的使（shǐ）用機理。在傳統選擇方法上，設（shè）備潤滑油是依靠節線的速度（dù）來選擇潤滑（huá）油的粘度。這種方法的中心要求是能（néng）夠確保把足夠的油帶到設備齧合部位，以便（biàn）形成油膜。該方法適用於純礦物油選油，但不適用於加有積壓添加劑的油。後者因其吸（xī）附機理（lǐ）變化，其化學吸附膜也（yě）要比之前的吸附能（néng）力提高6到10倍，故依靠節線速度選擇潤滑油粘度已經不合適　　2.使用（yòng）多級油潤滑，減少初期（qī）磨（mó）損　　化（huà）工在設（shè）備使用多級油後，可使油迅速（sù）達到任何（hé）需（xū）要潤滑部位。因該種方法，油能改（gǎi）善油（yóu）品粘（zhān）溫性，既（jì）能保證高溫時油品的（de）足（zú）夠粘度、潤滑性能，又能使潤滑油的低溫粘度相對較低，能夠較（jiào）快的被送至被潤滑部位。一可減（jiǎn）少（shǎo）磨損，二可節約能源。多級油（yóu）還有“能夠使化工設備溫度（dù）環境更加不受***，避免季節（jiē）性換油；能夠降低燃料的消耗；軸承潤滑良好，油耗量較低”等優點。　　3.推廣使用固體潤滑劑　　固體潤滑實質（zhì）上是利用固體粉沫，薄膜式某些整體（tǐ）材料的原（yuán）理，在到減小齒輪間摩擦，以減少磨損。在固體潤滑中，鑲嵌軸承（chéng）優點是（shì）壽命長、防汙染、耐高溫等。且不需要在工作時加油潤滑。低速、重載、往複運動不易形成油（yóu）膜的場所或不能使用（yòng）油、脂、高溫、低溫等不同強介質場所以（yǐ）及不同（tóng）工（gōng）況，如都可以應用。　　五、結束語　　潤滑管理是企業、特（tè）別是化工企業設備管理當中的一（yī）項重要內容。該項管理的（de）效果，可能會直接影響化工（gōng）生產企業的經濟效益和工作成（chéng）本。因此，做好潤滑管理，是進一步地（dì）提高化工企業的效（xiào）益的有效途徑之一，與加強生產工藝管理同樣重要，不容忽視。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開（kāi）發區（qū）經十一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話（huà）：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人（rén）：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-04-06

　　導讀　　渠道經（jīng）銷（xiāo）商必（bì）將朝（cháo）規模（mó）化、高（gāo）效化方向整合，逐漸淘汰小規模的（de）、二三級的經銷商，***終形（xíng）成一個大區域、大市場裏，隻（zhī）剩少數經銷商，靠規模和物流效率，求得與廠商合（hé）作的機會（huì）。這類（lèi）經銷商，在規模越做（zuò）越大的同時（shí），利（lì）潤（rùn）率隻會越來（lái）越薄，市場裏90%以上的中小經銷商，必然被淘汰。　　昨天，倒爺的時（shí）代（dài）已經過去；今天，潤滑油市（shì）場競爭激烈；明天更會淘汰“弱者”。“弱肉強食”這個（gè）亙古（gǔ）不變（biàn）的規（guī）則深深地滲（shèn）透進潤滑油行業的骨髓。　　在潤滑油行業有過十幾二（èr）十年資曆的經銷商，都應該（gāi）還記得那個幸福美好（hǎo）的時（shí）光:批發一桶油的利（lì）潤（rùn），比（bǐ）如今的（de）零售商還高!一年走個三五百（bǎi）萬的貨，純利就有百八十萬。其實，十幾年前（qián），不光賣潤滑油賺錢，賣什麽都賺錢。服（fú）裝、家電、電腦（nǎo）、汽車……商品緊缺時代，倒兒爺風光一時；一旦商品產能過剩，市場充分競爭，倒兒爺理應出局。　　今天的潤（rùn）滑油經銷商，基（jī）本上還在（zài）延（yán）續（xù）十幾年前的業務模式:左手從廠家進貨，右手（shǒu）給下家批貨。勤快點兒的，貨發到終端；圖（tú）省事的，轉給二批。說穿了，仍然是倒兒爺（yé）角色（sè）。　　但（dàn）是，地球（qiú）人都知（zhī）道，在我們中國，倒兒爺的（de）時代過（guò）去了。　　【現狀】　　中國的潤滑油市場競爭日趨激烈，但（dàn）遠未成熟　　1、品牌集中度不高。全中國（guó）大大小小的潤（rùn）滑油品牌不止上千個。不論一線進口品牌（pái）還是一線國產品（pǐn）牌，除去工業油，在小包裝車（chē）用潤滑油、特別是商用車潤（rùn）滑油市場的占有率，加起來不過50%。　　2、渠道利益無保護，渠道前景不樂觀（guān）。不論進口還（hái）是國產，一線潤滑油品牌的經（jīng）銷商，經營利潤越來越低；雜牌子、假牌子潤滑油，仍然有相當大的市場空間和一定的利潤空間，但（dàn）這個空間，有（yǒu）今天沒明天，顯然不是尋求長遠發展目標（biāo）的（de）渠道（dào）經銷商希望所在。　　3、潤滑油（yóu）終端市場混亂無序，消費者盲目被動消費。中國（guó）汽車市場的發展速度，全（quán）球***，但（dàn）汽修行業（yè）基本還（hái）是十幾年前的樣子。大（dà）量低水平的路邊汽修店，還未整合成連鎖化、正規化（huà）的汽車（chē）後服（fú）務市（shì）場。潤滑油市（shì）場的終端，主（zhǔ）要是汽修店。車主使用什麽品牌、什麽型號的潤滑油，全（quán）憑汽修店的修理工推薦引導。雜牌油、假油在今天的市場上還有一席之地，跟地溝油在街邊小飯館有市場，如出一輒。　　在這樣的市場環境下，潤滑油（yóu）經銷商如果做那些一心要把“渠道扁平化”的一線大品牌，也就是個搬運工，誰苦誰累誰知道；如（rú）果做雜牌子、假牌子，貌似能掙些錢，但風險極大；***的選擇，是尋找既有實力、又有發展潛（qián）力的品牌，尋找全力開拓市場、真心維護渠道利益的成長性品牌，尋找把產品質量與打造品牌的目標看得高於（yú）一切的企（qǐ）業。　　【趨勢】　　潤滑油經銷商的未（wèi）來：90%都將消亡？　　這裏所說的潤滑油經銷商，是指那（nà）些隻會當“倒（dǎo）兒爺”的搬運工型的經銷（xiāo）商。　　在談論潤滑油經（jīng）銷商未來命運之前，我們先說說潤（rùn）滑（huá）油廠商及其品牌，今天，這些（xiē）廠商和品牌，大致分屬兩類。　　大型石化企業品（pǐn）牌　　從（cóng）全（quán）球來（lái）看，不論是國外（wài）的知名品牌，還是國內眾所周知的石油巨頭，旗下都有潤滑油品牌。對這些巨無霸油企來說，汽柴成品油、化工產品無疑是主（zhǔ）要營收來源，潤滑（huá）油銷售收入在其產業鏈裏（lǐ）所占比（bǐ）重微乎其微。他們每生產銷售一噸輕質的汽油或柴油（yóu），就伴（bàn）生幾（jǐ）十公（gōng）斤重質的基礎油。潤滑油隻（zhī）是（shì）消化（huà）其煉油廠重質油組（zǔ）分的一個出口（kǒu）。這些（xiē）油企的潤滑油品牌，首先追求的是市場占有率（lǜ），以確保其石油煉化的尾料（liào）---基礎油，有穩定的市場消化空間。錢已經在成品油上掙足了，基礎（chǔ）油、潤滑油上掙多掙少都是白撿。　　為追求市場占有率，油企潤滑油品牌必然采取渠道扁平化的策略，即:以品牌（pái）和價（jià）格優勢相互（hù）競爭，加強對終端消費者的吸引力。渠道經銷商必將朝規模化、高效化方向整合，逐漸淘汰小規模（mó）的、二三級的經銷商，***終（zhōng）形成一個大區域、大市場裏，隻剩少（shǎo）數經銷商，靠規（guī）模和物流效率，求得（dé）與（yǔ）廠商（shāng）合作的機會。這類經銷商（shāng），在規模（mó）越做越大的同時，利（lì）潤率隻會越來（lái）越薄（báo），市場裏90%以上的中小經銷商，必（bì）然被淘汰（tài）。　　石化企業品牌的經銷商，不論規模大小（xiǎo），如想提高批發利潤率，無異與虎謀皮，自尋死路（lù）。***的出路是做大規模。而（ér）***終做大（dà）了規模（mó）、得以（yǐ）攀附（fù）油企品（pǐn）牌的畢竟是少數，其他早（zǎo）晚要出局。　　對所有石化企業品（pǐn）牌的潤滑油經（jīng）銷商來說，如果你沒有把（bǎ）握在一個至少是地級市（shì）裏做到***且***大，你就趁早準（zhǔn）備收手。否則，早晚也是被人擠掉。　　在國內，因為如前所述，汽車（chē）後市（shì）場不規範（fàn）、不成熟，消費者對潤滑油品牌的選擇還未自覺；也因為中國成品油市場未開放、國外油企品牌在中國市場還未（wèi）能與其上遊基礎油產品（pǐn）供應（yīng）形成對（duì）接，從而使其潤滑油產品依然保持較高的市場定價和利潤空間；同時，中石（shí）油、中石化在二類以上基礎油的供應上有短板，也使其在車用潤滑油市場上主流產品（pǐn）的成本優勢不突出---綜上所述，獨立潤滑油品牌還（hái）有一定發展空間，但這種空間，不論對廠商還是對經銷商來說，在時間上都是有限的。　　【未（wèi）來】　　今天的潤滑油（yóu）經銷商，隻有混吃等死的（de）出（chū）路嗎？當然不（bú）是！　　其實，潤滑油經（jīng）銷商手中掌（zhǎng）握著通往一片廣闊藍海的金鑰匙。這個廣闊的藍海，就是當下深受資本市場青睞（lài）的汽車後服務領域。　　潤滑油的渠（qú）道終端，即大大小小的（de）汽修廠、養護店，無疑是汽車後市場滲透力***深、***廣，客戶回複率***高的消費服務終端。可以（yǐ）說，汽車後市場的所有消費，幾乎都可以在這個終端實現。　　而在汽修廠、養護店，客（kè）戶消費頻率***高的，除了洗車，當屬換油保養。可（kě）以（yǐ）說，潤滑油渠道經（jīng）銷商，擁有通往汽車後市場***富饒領域***便捷的通道。誰能牢牢抓住車主們換油保養的（de）服務需求，誰就占領了汽車後（hòu）市場的入口關隘（ài）。　　汽車後市場不論從（cóng）現有規模還是未來延伸發展的空間，都是潤滑油這個單一商品市場無法相比（bǐ）的。潤滑油經銷商（shāng）應該盡早意識到自己在汽車後時代到來之前，自己所處的優勢位置，提前做好卡位準備，把自己納入商業轉型的軌道。　　在新經濟時（shí）代，在商品供（gòng）過於求的時代，商業競爭的（de）核心，是服務的競爭。如果說，二十多年前，誰擁有稀缺的商（shāng）品資源，誰就可以靠（kào）當（dāng）倒兒爺發（fā）財，那麽，今天任何商品能（néng）否在（zài）市場上取（qǔ）得成功，取決於它與服務的結合是否***，取決於商家能否依靠先進的技術和服務理念，為客戶提供***舒適的消費體驗。潤滑油經銷（xiāo）商必須告別簡（jiǎn）單落後的“倒兒爺（yé）”商業模式（shì），通過為渠道終端商提供（gòng）更（gèng）多、更深入的服務，進而將商業觸角延伸到終端消費者，延伸到更廣泛（fàn）的業務（wù）領域（yù）。　　地址：河（hé）南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一（yī）路與緯六路交叉口（kǒu）　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-04-02

　　2018年，誰將左右全球能源格局？能（néng）源結構、貿易模（mó）式和價格趨勢將是怎樣？要問（wèn）以下幾個問題。　　　　***個問題是沙特局勢能否保持穩定。　　目前，沙特（tè）的石油出口（kǒu）大多流向（xiàng）亞洲，出口量多意味著任何波動都會讓這（zhè）個（gè）充斥著投機活（huó）動的市（shì）場變得不穩定。雖然伊（yī）朗和沙特存在種種分歧，但一向避免公開衝突。倘若雙方爆發衝突，可能蔓延並影響到石油生產和貿易活動。海灣國家的石油產（chǎn）量占全球石油總產量的1/4，石油貿易（yì）量占全（quán）球石油總貿易量的40%以上。　　第二個問題是美國頁岩油產量的增速。　　2017年（nián），美國頁岩油產（chǎn）量（liàng）增（zēng）加60萬桶/日，達到逾600萬桶/日。過去半年，國際油價的上（shàng）漲使得美國幾乎所有石油產區都具備了商業開發價值（zhí），鑽探活動不（bú）斷增加。如果2018年美（měi）國頁岩油產量（liàng）有同等程度的增加，歐佩克減產的影響將在（zài）很大程度上被抵消。結果將是（shì），或者歐佩（pèi）克***再次下調生產配額，或者油價被拉低。　　第三個問題與中國有關。　　過去3年，中國（guó）在能源消費量微增長的情（qíng）況下實現了經濟增長。問題在於這一趨勢能否持續。如果能持續（xù），將***全（quán）球石油、天然氣和煤炭需求的增長。　　中國占全球能源日消費量的1/4，基本可以（yǐ）左（zuǒ）右全球（qiú）能源整（zhěng）體格局。如果能效繼續提高，其二氧化碳排放量（liàng）將持平甚至下降。中國經濟正（zhèng）在轉型，能源結構更多樣化（huà）。但經濟轉（zhuǎn）型速度（dù）尚不確（què）定，***近一些數據顯示，隨（suí）著經濟（jì）增長（zhǎng）提（tí）速，石油和煤炭（tàn）消費量也在增加。　　第四個問題可（kě）能是***重要的，即可再生能源的發展有（yǒu）多快？　　過去幾年，可再生能源成本大（dà）幅下滑，供應強勁（jìn）增長，在英國和（hé）其他地區，海上風電拍（pāi）賣報價達（dá）到曆史（shǐ）低（dī）點。　　風電正接近電網平價(是指一種電力技術使其發電成本（běn）與現有電力成本持平的能力，獲得這種能力本應成為清潔能源改變（biàn）行業格局的時刻)，到了那個拐點（diǎn）其可在沒有補貼的情況下與其他能源競爭。太陽能也形勢大好。根據國際能源署(IEA)的數據，2010年以來，太陽（yáng）能的成本已下降了70%，這主（zhǔ）要是因為中國的進展，中國（guó）目前占（zhàn）全球太陽能電池（chí）製造能力的60%。問題是，這些（xiē）增長能多快轉化為電力供應。　　根據IEA的（de）***新數據，可再生能源僅占全球日能源供應（yīng）的（de）5%。目前這一占比在（zài）上升，但要真正產生影響，可再生能（néng）源（yuán）行業還需要經曆一個擴張期，勢頭要能與20世紀90年代個人電腦、21世紀初手機的發展（zhǎn）相（xiàng）提並論。　　但是，該行業仍很分散（sàn）。多數可再生能源公司規模小、本地化，很多公司資金（jīn）不足；一些公司的成立是為了獲得補貼。要讓這個行業全球（qiú）化，並以能取代煤炭和（hé）天然（rán）氣所需的規模（mó）競爭，必須進行重大變革。今年將看到該行業是否（fǒu）已做好應對這種挑戰（zhàn）的準備。　　多方麵而言，能源行業正處於一個變革（gé）和過渡的時期（qī），未來供應將繼續超（chāo）過需求（qiú）。如果這（zhè）是正確的，那麽近期的油（yóu）價上漲（zhǎng）將是暫時的、不可持續的。要改變這種供需關係，除非再發生一場中東（dōng）戰爭。而不幸的是（shì），這很有可能。　　地址：河南省新（xīn）鄉市（shì）國家經濟技術開發區經十一路（lù）與緯六（liù）路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係（xì）人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-03-30

　　【導（dǎo）讀】　　中國潤滑油界充斥著（zhe）假冒偽（wěi）劣之風，處處陷阱，先是小（xiǎo）公司造（zào）假冒偽劣產品，其後中等（děng）公司、大公司，甚至跨國（guó）公司都入鄉隨俗地（dì）跟進（類似於（yú）08年的中國牛奶行業），汽車（chē）製造廠與潤滑油公司合謀坑害用戶。相關媒（méi）體總結了國（guó）內潤滑油常見的十大亂象，看看這些坑你都踩過沒有？　　1、掛羊頭賣狗肉　　美國有上億輛汽車，但美國（guó）小包裝車（chē）用潤滑油品牌隻有7個，全世界發達國家（jiā）的潤滑油品牌也就十幾個。　　但在中國（guó）市場（chǎng）上美國品牌就有3000多個，洋牌子有5000多個，99%以上是花費1萬元在美國注冊（cè）一家（jiā）離岸公司（sī），每年交代理公（gōng）司2000元管理費，假冒美國品牌在國內銷售，純粹是（shì）掛羊頭，賣狗肉。　　2、假冒、山寨名牌機油泛濫　　買到一些小眾（zhòng）品牌的機油，頂多是性能差點，總算還能用。***怕的是買（mǎi）到假機油，輕則增加油耗，重則直接損壞發動機。　　　　而目前潤滑油（yóu）市場上假機油也是泛濫（làn）成災，尤其是美嘉殼一類的名牌產品，成為了造假的重災區，一些黑心商家直接在小作坊生產（chǎn）出所（suǒ）謂的“名牌機油”，性能根本無法和正品（pǐn）相比，***後坑害（hài）的還是車主。　　　　造假違法，有些商家就搞山寨模仿，模仿的對象當然也是名（míng）牌，就如同“康（kāng）帥傅”、“六大核桃”，這（zhè）些冒牌機油除了包（bāo）裝長的（de）像大（dà）牌機油之外，真正（zhèng）的潤滑性能差十萬八千裏，坑的就是不知情的小白。　　3、專用潤滑油（yóu）是個什麽（me）鬼？　　潤滑油是標準化通用產品，目前主流的認證是API和ACEA，即使在歐美國家也從來就沒有出現過專（zhuān）用潤滑（huá）油（yóu），在4S店保養的原（yuán）廠機油也是潤（rùn）滑油企業灌裝的，也要符合相應的認證標準，不存在專用一說。　　4、濫用高（gāo）科技（jì）　　濫用新技術名詞，濫用***、超級等概念誤導用戶（hù）。潤滑（huá）油是標準化產（chǎn）品，研發一個達到（dào）API標準的潤滑油配方，需（xū）要非常高額的資（zī）金。　　目前（qián）世界四大添加劑公司專業研發新配方，通過銷售添加劑向潤滑油公司提供，小潤滑油公司基本不具備開發新配方的（de）能力。真正達到標準（zhǔn）的潤滑油（yóu）就是***好的（de）潤滑油，潤滑（huá）油（yóu）隻有合格與（yǔ）不合格之分。　　5、瞎標注潤滑油級別（bié）　　用戶本來應該按潤滑油標簽上標注的API、SAE級別選擇潤滑油，但在中國千萬不能（néng）再相信包裝上的標注。　　因為有些品（pǐn）牌壓根就（jiù）是沒取到認證，胡亂標注（zhù）的，像API的認證是要花錢去（qù）做的，有些機油達不到標準肯定沒辦法取到認證，於是就瞎標注糊弄消費者。　　6、公然坑害國三排放發動機　　國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動機必須用CI-4潤滑油，才能解決廢氣再循（xún）環引起的（de）煙炱磨損與腐蝕問題，全世界的CF-4都不能解決EGR發動機（jī）的（de）煙炱磨損與腐蝕問題，但（dàn）在中國他們就敢寫CF-4適用（yòng）於EGR發動機。　　國Ⅲ排放（EGR廢氣（qì）再循（xún）環）柴油發動（dòng）機不使（shǐ）用（yòng）真正（zhèng）合格的CI-4潤滑油壽命會縮短60-70%。　　7、跨國公司造假　　跨國公司（sī）產品在中國出現（xiàn）絕不可能出現的質量問題，***的可（kě）能性就是故意造假。某著名跨（kuà）國公司生產的合成潤滑油SL5W-40中國（guó）技術監督局抽檢CCS（低溫動力粘度）指標不合格被召回。　　而合成潤滑油的CCS指標就不可能不合格，除非原料（liào）用的不是合成潤滑油而產品標注為（wéi）合成潤滑油。　　8、換（huàn）油周（zhōu）期過短　　國內的（de）換油周（zhōu）期（qī）普遍都是5000公裏，現在大部分車都用（yòng）的是合成機油，甚至是全合成機油，這個更換周期（qī）顯（xiǎn）然比較短，對於機油（yóu）也是一種浪費。　　在國外換油（yóu）周期基本都在1萬公裏以上，雖然說人家油品、用車環境更好（hǎo）一些，但本質上，國內換油周（zhōu）期短還（hái）是廠商和經銷商造（zào）成的，目的還是忽悠消費者多花錢做保養（yǎng）。　　9、錯誤口（kǒu）號（hào）誤導用（yòng）戶　　“沒（méi）有壓力（lì）就沒有動（dòng）力”：誤（wù）導用戶用劣質高（gāo）壓（yā）潤滑油，發動機需要（yào）的是合適而穩定的機油壓力，該（gāi）用什麽粘度的機油車主（zhǔ）手（shǒu）冊早就告訴（sù）你了，比如日係車通常用的是0W-20機油，你非要說使用0W-40的機油（yóu）更好，就相當於告訴病人血壓（yā）越高越（yuè）健康。　　10、缺（quē）斤（jīn）少兩　　200L大鐵桶是世界標準桶，在世界上都是裝200L或更多，但目前國內大公司的產品普遍裝170公斤，大多為195升，每桶少5升油。　　　對於我們普通車主來說，在沒有辦法鑒別真偽（wěi）的時候，選擇機油***好（hǎo）遵循這幾個原則：一，不貪圖便宜，便宜沒（méi）好貨；二，選（xuǎn）擇正規渠道；三，盡量選擇（zé）大品牌。　　來源：網絡（luò）　　（本文來源為外部轉載（zǎi），本（běn）網對文（wén）章內容不承擔任何責任）　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一（yī）路與緯六（liù）路交（jiāo）叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳（chuán）真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-03-26

　　近期，經偵預警平台”（賬號主體為：義務（wù）公安局），發布了一（yī）篇關於《跨境銷售假（jiǎ）冒“美孚”“殼牌”“嘉實多”潤滑（huá）油》的文章，引得超十萬人關注、評論留（liú）言，在社會上引（yǐn）起很大的反響。　　借（jiè）“港版”“馬來西亞”名假機油橫行　　近（jìn）日，“經偵預警（jǐng）平台”發布的馬來西亞籍的華人吳某在馬（mǎ）來西亞成立公司，生產（chǎn）假冒“美孚”、“殼牌”、“嘉實多”假冒潤滑（huá）油，事件引起很大轟動。此次假機油銷（xiāo）售方法奇（qí）特，數量巨大。　　　　據了解，這個團夥采用“馬來西亞版”機油、“港版”機油（yóu）的說法進行宣（xuān）傳銷售，絕（jué）大多數經銷商和汽修廠都不知道該機油真假，還在以“港版”等噱（xué）頭想車（chē）主宣傳。在查獲的3個假貨倉庫中，繳獲假冒“美（měi）孚”“殼牌”“嘉（jiā）實多”等品牌潤滑油8000餘件（jiàn），初步估計涉（shè）案金額逾億元。　　假機油的危害　　如果汽車使用了假機油，對發動機的損傷（shāng）就非常大。***直接的就是潤滑效果不達標，導致發動機的各種軸（zhóu）承和活動部件磨損加劇，從而大大降低發動機的使用壽命。　　話不多說，直接上圖。如果你使用了假機油，那麽你的發動機就是這樣的：　　　（潤滑能力差，無法對衝擊負荷起到緩衝作用）　　用了（le）假機油怎麽辦　　如果，汽車不小心加了假機油，建議盡快找當地汽車修理師傅檢（jiǎn）查確定保養方（fāng）案，首先要需要對發（fā）動（dòng）機內（nèi）部（bù）進行清（qīng）洗，更（gèng）換機油濾芯，其次一（yī）定要挑選正品合適的機油進行更換，千萬不（bú）要（yào）因為貪（tān）小便（biàn）宜而購買到劣質假冒機油圖片。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開發（fā）區經十一路（lù）與緯六（liù）路（lù）交叉口　　電話（huà）：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳（chuán）真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2018-05-17

實現共同富裕是社會主義的本（běn）質要求，也是構建（jiàn）社會主義和建設全麵小康社會的重要內容。是各級（jí）黨組織義不容辭的責任，也是各級機關實現“***”、踐行科學發展觀的重要內容。根據相關文件精神，為紮實開展結對幫扶活動，確保該項活動有計劃、按步驟組織（zhī）實（shí）施，現就活動開展製定如下實施方案；一、指導思想堅持以“***”重（chóng）要思想和黨的十八大精神為指導，深入貫徹落（luò）實科學發展（zhǎn）觀，以全麵建設小康社會為目標，以增強結對村基層組織功能、壯大集體（tǐ）經濟實力和促進貧困農戶（hù）增（zēng）收為重點，進一步創新扶貧機製（zhì），加大扶貧（pín）攻堅力度，不斷（duàn）增強結對村和（hé）幫扶農戶的自我發展能力，開創農村基層組織建設和扶貧開發工作新局麵。努（nǔ）力形成扶貧幫困與廣大黨員幹部作風轉變相互（hù）促進（jìn）的良好局麵，為全麵建設小康社會注入新動力。二、工作目標力爭經過努力，使（shǐ）被（bèi）幫扶村集體經濟收入（rù）達到1萬元。被幫扶的有（yǒu）勞動能力的貧困農戶實現“五個（gè）有”（有增收項目、有就業崗位、有穩定收入、有生活（huó）保障、有醫療保險）的目標，村黨組（zǔ）織“爭五強、創五好”氛圍濃厚。幫（bāng）扶任務一定3年不（bú）變。三（sān）、主要任務1、幫助理清發展思路。幫助結對村按照“民富、村美、風（fēng）氣（qì）好”的目標要求（qiú），堅持（chí）科學發展，理（lǐ）清發展（zhǎn）思路，選準發展路子。重點是協助（zhù）結對（duì）村（cūn）製定和完（wán）善經濟、社（shè）會事業發展及貧困戶脫貧規劃（huá）等，並明確年度實施計劃。2、幫助開辟致富門路。堅持實事求是、因地製宜的原則，積極為結對村牽線搭橋、提供支持。重點是在農業（yè）產業化（huà）項目（mù）發（fā）展上（shàng），通過幫項目、幫聯絡、幫資金等方式，幫助結對村找到一條穩固發展的路子（zǐ）。3、幫助開展技能培訓。協助結對（duì）村積極開發勞動力（lì）資源，加大對貧困勞動力就業技能培訓力度，針（zhēn）對農村低收入家庭（tíng）的特點和市場需求，大力開展有針對性（xìng）的適應農戶。4、幫助村級組織加強自身建設。通（tōng）過進一（yī）步健全城鄉基層黨組（zǔ）織互幫互助機製，推動村黨組（zǔ）織和村委會（huì）班子（zǐ）建設（shè）。通過幫（bāng）助更新還年、製定規章製度、傳授工（gōng）作方法等，改進基層組織活動方式和村級事務管理方式，提高民主管理水平，充分調動農村黨員群（qún）眾（zhòng）建（jiàn）設新農村的（de）積極性，切（qiē）實（shí）發揮村黨組織和村委會（huì）在推動發展、服務群眾、凝聚人心、促進和諧方麵的作用（yòng）。

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2018-03-30

【導讀】中國潤（rùn）滑油界充斥著假冒偽劣之風，處處陷阱，先是小公司造假冒偽劣產品，其後中等公司（sī）、大公司，甚至跨國公司（sī）都入鄉隨（suí）俗地跟進（類似於08年的中國牛奶行業），汽車（chē）製造廠與潤滑油公司合謀坑害用（yòng）戶。相關媒體總結了國（guó）內潤滑油常（cháng）見的十大亂象，看看這些坑你都踩過沒有？1、掛羊頭賣狗肉美國有（yǒu）上億輛汽車，但美國（guó）小包裝車用潤滑油品牌隻有7個，全世界發達國家的潤滑油品牌也就十幾個。但在中國市場上美國品牌就有3000多個（gè），洋牌子（zǐ）有5000多個，99%以上是花費1萬元（yuán）在美國注冊一家離岸（àn）公司，每年交代理公（gōng）司2000元管理費，假冒美國（guó）品牌在國內銷售，純粹是掛羊頭，賣狗（gǒu）肉。2、假冒、山寨名牌機油泛濫買到一些小眾品牌的機油，頂多是性能差點，總算還能（néng）用。***怕的（de）是買到假機油，輕則增加油耗，重則直（zhí）接損壞發動機。而目前潤滑油市場上假機油也是（shì）泛濫成災，尤其是美嘉殼一類的（de）名牌產品，成（chéng）為了造（zào）假的（de）重災區，一些黑心商家直接在（zài）小作（zuò）坊生產出所謂（wèi）的（de）“名牌機油”，性能根本無法（fǎ）和正品相比，***後坑害的還是車主。造假違法（fǎ），有些商家就搞山寨（zhài）模仿，模仿的對象當然也（yě）是名牌，就（jiù）如（rú）同“康帥傅”、“六大核桃”，這些冒牌機油除了包裝長（zhǎng）的像大牌機油之外，真正的潤滑性（xìng）能差十萬八千裏（lǐ），坑的就是不知情的小白。3、專用潤（rùn）滑油是個什麽鬼？潤滑油是標（biāo）準化通用產品，目前主流的認證是API和ACEA，即使在歐美國家也從來就沒有出現過專用潤滑油，在4S店（diàn）保養的原廠機油也是潤滑油企業灌裝的，也要符合相應的認證標準，不存在專用一說。4、濫（làn）用高科技濫用新技術名詞，濫用***、超級等概念誤導用（yòng）戶。潤滑油是標準化產品，研發一個達到API標準的潤滑油配方，需要非常高（gāo）額（é）的（de）資金。目前世界四大添加劑公司專業（yè）研發新配方，通過銷售添加劑（jì）向潤滑油公司提供，小潤滑油公司基本不具備開發新配方的能力。真正達到標準的潤滑油就是***好的（de）潤滑（huá）油（yóu），潤（rùn）滑油隻（zhī）有合格與不（bú）合格之分。5、瞎標注潤滑油級別用戶本來應該按潤滑油標簽上標注的API、SAE級（jí）別選擇潤滑油，但在中國千萬不能再相信包裝上的標注。因為有些品牌壓根就是（shì）沒取到認證，胡亂標注的，像API的認證是要花錢去做的，有些機油達不到標準（zhǔn）肯定沒辦法取到認證，於是（shì）就瞎標注（zhù）糊弄消費者。6、公（gōng）然坑（kēng）害國三排放發動機國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發（fā）動機必須用CI-4潤（rùn）滑（huá）油，才能解決廢氣再循環引起的煙炱磨損與（yǔ）腐蝕問（wèn）題，全（quán）世界的CF-4都不能解決EGR發動機的煙炱磨損與（yǔ）腐蝕問題，但在中國他們就敢寫CF-4適用（yòng）於EGR發動機。國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動機不使（shǐ）用真正合格（gé）的CI-4潤滑油壽命會縮短60-70%。7、跨國（guó）公司造（zào）假跨國公司產品在中國出現絕不可能出（chū）現的質量問題，***的可能性就是（shì）故（gù）意造假。某著名（míng）跨國公司生（shēng）產的合成潤滑油SL 5W-40中國技術監督局（jú）抽檢CCS（低溫動力粘度）指標不合格被召回。而合成潤滑油的CCS指標就不可能不合格（gé），除非（fēi）原料用的不是合成潤（rùn）滑油（yóu）而產品標注為合成潤滑油。8、換油周期過短國內的換油周期普遍都是（shì）5000公裏，現在大部分（fèn）車都用的是合成機油，甚至是全合成（chéng）機油，這個更換周期顯然比較短，對於機油也是一種浪費。在國（guó）外換油周期基本都在1萬公裏以上，雖然說人家油品、用車環境更好一些，但本質上，國內換油周期短還是廠商和經銷商造成的，目的（de）還是忽悠消費（fèi）者多花錢（qián）做（zuò）保（bǎo）養。9、錯誤口號誤導用戶“沒（méi）有壓力就沒有動力”：誤導用戶用劣（liè）質（zhì）高壓潤滑油，發動機需要的是合適而穩定的機油壓力（lì），該用什麽粘度的機油（yóu）車主手冊早就告訴你了，比如日係車通常（cháng）用的是0W-20機（jī）油，你非要說使（shǐ）用0W-40的機油更（gèng）好，就相當（dāng）於告訴病人血壓越高越健康。

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2018-03-27

德（dé）國海殼石油(中國)有限公司（sī）是集石油勘探開采、化工研發及生（shēng）產銷售於一體（tǐ）的綜合性際國際（jì）石化公司，集團亞太總部設在香港，業務及（jí）亞太多個國家及地（dì）區。公司擁有在石油化工（gōng）行業技術***的博士和***工（gōng）程師在內的各類（lèi）***科研人員，擁有國際***的全自（zì）動調（diào）和（hé）罐裝生產（chǎn）線，並配備有（yǒu）***先進的（de）潤滑油、脂、液檢測分析儀器，嚴格（gé）按照國際標準化（huà）組織(1SO)、美國石油學會(API）和中華人民共和國國家標準(GB)組織生產。出於對中國市場的重點（diǎn）考慮，公司先後在浙江、河（hé）南、天津、江蘇建立了4個分裝基地，並於2013年授權河南91视频专区石化有公司負責(集團)潤滑油類產品在中國大陸市場的研發生產、招商（shāng）企劃，銷售及（jí）售後服務。海殼石油始終秉承“以質求（qiú）生存，以規模求發展，以科技為（wéi）先導（dǎo），以誠信待顧客”的經營理念，為中國汽車工業的發展做出不懈的努力（lì）。通用鋰基潤滑脂本產品采用羥基脂肪酸鋰皂稠化精製礦（kuàng）物油，加有抗（kàng）氧、防鏽等添加劑製成：可取代鈣基、鈉基潤滑脂（zhī）。產品適（shì）用多種（zhǒng）潤常方式。●本產品通用性強，具有優良的機械安定性（xìng）和氧化（huà）安定性，良好的抗水（shuǐ）淋性和防鏽性，可用於潮濕及與水接觸的機械部件上。不含重金屬（shǔ）及亞（yà）硝酸鹽等（děng）危害人身健康的（de）物質（zhì），對環境不會造成新的汙染。●適用於一般機械設備的滾動軸承（chéng）及其摩擦部位的潤滑。●適用溫度：-20℃-120℃●提供:1號（hào）、2號、3號●包裝:500g、1公斤,4公斤、7.5公斤、10公斤（jīn）、15公斤極壓鋰（lǐ）基潤滑脂●本產品采用12羥基硬脂酸（suān）鋰鈣皂稠化（huà）精製礦（kuàng）物基礎，並用加入極壓抗磨劑、抗氧、防鏽等添加劑製成。●本（běn）產（chǎn）品具（jù）有良好（hǎo）的極壓抗磨性，有效防止摩擦造成的磨（mó）損、點蝕，延長設備的使用壽命。具有良好的抗水防鏽性能（néng）在有水環境下具有潤滑性、防（fáng）鏽性。良（liáng）好的機械安定性，使用中（zhōng）具有一定的（de）稠度，防止流（liú）失。●適用於負荷機械設備（bèi）軸承和齒輪的潤滑，如冶金行業的冷、熱軋機及高爐附屬設備、煉鋼起重（chóng）設（shè）備，並廣泛應用於礦山等行業的機械設備及重載車輛摩擦部（bù）位。●提供:0號、00號、000號、1號、2號●包裝:4公斤（jīn）、7.5公斤（jīn）、10公斤、15公（gōng）斤（jīn）液壓導軌油●性（xìng）能特點   良好的（de）粘滑特性，防止出現爬（pá）行現（xiàn）象，良好的氧化安定性、防鏽防腐性能，良好的抗磨潤（rùn）滑性能（néng）。●推薦用（yòng）途   適用於各種設備金屬導軌的潤滑●型    號   L-HG(32、46、68、100、150、220)●包裝規格16L、18L、200L防鏽汽輪機（jī）油●性能特點  極好的防鏽性和防（fáng）腐性，保護設備，避免鏽蝕具有（yǒu）較好的氧化安定性，較好的空氣釋（shì）放性、抗泡沫性能和抗乳化性（xìng），油品使用壽命長。●適（shì）用用途  適用於電力（lì）、大中型船舶及其它工業蒸汽（qì）輪機組、燃（rán）氣（qì）汽輪機組、水輪（lún）機組的（de）潤滑與（yǔ）密封。●型    號  L-TsA(32、46、68、100)●包裝規格（gé）  16L、18L、200L中負荷工（gōng）業齒輪油●功（gōng）能特點  良好極壓抗磨性，減少齒麵擦傷、磨損和膠合，有效降低運站噪音，保證齒輪運（yùn）轉順（shùn）暢，良好的油水分（fèn）離（lí）能力及抗泡沫性，提供有效的油膜保護，起到（dào）良好的潤（rùn）滑、散熱作用，熱穩定性好，抗氧化性強，保證油品長（zhǎng）久的使用壽命，優異的抗腐蝕、防鏽性能，有效抑製部件的腐蝕（shí）磨損。●推薦用途  適用於齒（chǐ）麵接觸應力小（xiǎo）於1.1Gpa的各種負荷減速機和鋼鐵、水泥行業的密封式齒輪傳動（dòng）係統。●型    號   L-CKC(68、100、150、220、320、460、680、1000)●包裝規格16L、18L、200L重負荷工業齒輪油●性能特點   極好的承載能力，保證重載齒輪（lún）運（yùn）轉順暢，減少齒麵擦傷，有（yǒu）效（xiào）降低運轉噪音。熱穩定性好，抗（kàng）氧化性強，能減少有害氧化（huà）物的產生，使（shǐ）用（yòng）周期長，良好的油水分離能力及抗泡沫性，潤滑、散熱效（xiào）果良（liáng）好。●推薦用途   適用於重負荷減速機的潤滑（huá），可用於（yú）鋼鐵、水泥行業的閉式齒輪傳動係統的潤滑。●型    號    L-CKD(68、100、150、220、320、460680、1000)●包裝規（guī）格    16L、18L、200L蝸輪蝸杆油●性能特點   含油性（xìng）添加劑配方，專用於蝸輪傳動裝置，提高傳動（dòng）效率，良好（hǎo）極壓、抗磨損性能，膩少蝸輪副磨損（sǔn），良好的氧化安（ān）定性、防鏽及（jí）防腐蝕性能，對有色（sè）金屬無腐蝕。●推薦用途   適用於密閉式（shì）蝸輪蝸杆傳動（dòng），拽引（yǐn）式客貨電梯與一般負荷工業閉式齒輪的潤滑。●型號        L-CKE(150、220、320、460、680)●包裝規格    16L、18L、200L往複式空氣壓（yā）縮機（jī）油●性能特點   優異（yì）的氧化安定性和熱穩定性，確保高溫下減少（shǎo）積碳，良好的防（fáng）鏽、防腐蝕性能（néng），防止汽缸、排氣閥腐蝕與鏽蝕。●推薦用途   適用於中等負荷、往複式空氣壓縮機的潤滑、密封與冷卻（què）。●型   號    L-DAB(68、100、150)●包裝規格   16L、18L、200L回轉式空氣壓縮機油●性能特點   優良（liáng）的油水分（fèn）離性能，保證潤滑油在壓縮機內的正常（cháng）循環，優良的極（jí）壓抗磨損性（xìng）能，延長運動部（bù）件的使用壽命，優異的抗氧化安定性，具有很長的使用壽命。●推薦用途   適用（yòng）於排氣溫度小（xiǎo）於（yú）100℃和有效工作壓力800-1500Kpa或排（pái）氣溫度100-110℃和（hé）有效（xiào）工作壓力小於800Kpa的回轉式(螺杆和滑片)空氣壓（yā）縮機的潤滑。●型    號    N22、N32、N46、N68●包裝規格    16L、18L、200L螺杆式空（kōng）氣（qì）壓縮機油●性能特點   良（liáng）好的抗氧化腐蝕性能，能（néng）保持高溫排氣閥及油路係統清淨；良（liáng）好（hǎo）的熱穩定性能，減少積碳生成，延長油品使用壽命；優異的極壓（yā）抗磨性能、化學穩定性。●推薦用途    適用（yòng）於低、中（zhōng）負荷螺杆式（shì）空氣壓縮機的冷卻和（hé）潤滑。●型    號（hào）    32、46、68●包裝規格    16L、18L、200L真空泵油●性能特點（diǎn）    較低的飽和蒸汽壓（yā），在較高環境溫度的使用（yòng）中仍能保持高極限真空度和（hé）較（jiào）快的抽氣速率，較好的油水分離能力，優良的抗泡沫（mò）性和氧化安定性良好的密封性、粘溫特性和潤滑性。●推薦用途    適用於各種類型機械真空泵的密封與（yǔ）潤（rùn）滑。●型    號    46、68、100●包裝規格    16L、18L、200L冷（lěng）凍機（jī）油●性能特點（diǎn）    優異的低溫性能，在特別低溫情況下油品仍能保持良好（hǎo）的流動性，突出的熱氧化安定性，有效延長冷（lěng）凍機油換油期，良好的防腐性（xìng）能，保護金屬表麵不受腐蝕。●推薦用途    適用於各類往複式（shì）及旋轉式（shì）製冷壓縮機，各種普通冷凍機（jī），冷（lěng）凍、冷藏（cáng）設（shè）備，空調機。●型    號    L-DRA(15、22、32、46、68、100、150)●包裝規格    16L、18L、200L 

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