【導讀】

　　中國潤滑油界充斥著假冒偽（wěi）劣（liè）之（zhī）風，處處陷阱（jǐng），先是小（xiǎo）公司造假冒偽劣產品，其後中等公司、大公司，甚至跨國公司都入鄉隨俗地跟進（類似於08年的中國牛奶行業），汽車製造廠與潤（rùn）滑油公司合謀坑害用戶。相關（guān）媒體總結了國內（nèi）潤滑油常見（jiàn）的（de）十大亂象，看看這（zhè）些坑你都踩過沒（méi）有？

　　1、掛（guà）羊頭賣狗肉

　　美國有上（shàng）億輛（liàng）汽車，但美國小包裝車用潤滑（huá）油品牌（pái）隻有7個，全（quán）世界發達國家的潤滑油品牌也就十幾個。

　　但在中國市場上美國品牌就有3000多個，洋牌子（zǐ）有5000多個，99%以上是花費1萬元在美國注冊一家（jiā）離岸公司，每年交代理公司2000元管理費，假（jiǎ）冒美國品（pǐn）牌（pái）在國內銷售，純粹是掛羊頭，賣狗（gǒu）肉。

　　2、假冒、山寨名牌機油泛（fàn）濫

　　買到一些小眾品牌的機油，頂多是性能差點，總算還能用。***怕的是買到假機油，輕則增（zēng）加油耗，重則直接損壞（huài）發（fā）動（dòng）機。

　　而目前潤滑油市場上假機油也是泛（fàn）濫（làn）成災，尤（yóu）其（qí）是美嘉殼一類的名牌產品，成為了造假的重災區，一些黑心商家直接在（zài）小作坊生產出所謂的“名牌機油”，性能（néng）根本無法和正品相（xiàng）比，***後坑害的還是車（chē）主。

　　造假違法（fǎ），有些商家就搞山寨模仿，模仿的對象當然也是名牌，就如同（tóng）“康帥傅（fù）”、“六大核桃”，這些冒牌機油（yóu）除了包裝長的像大牌機（jī）油之外，真正的潤滑性能差十萬八千裏，坑（kēng）的就是不知情的小白。

　　3、專用潤滑油是個什麽鬼？

　　潤滑油是（shì）標準化通用產品，目前主流的認證是API和ACEA，即使在歐美（měi）國家也從來就（jiù）沒有出現過專用潤滑（huá）油，在4S店保養的（de）原廠機油也（yě）是潤滑油企業灌裝的，也要符合相應的認證（zhèng）標準，不存在專（zhuān）用一說。

　　4、濫用高科技

　　濫用新技術名詞（cí），濫用***、超級等概（gài）念誤導用戶。潤滑油（yóu）是標（biāo）準化產品（pǐn），研發一個達到API標準的潤滑（huá）油配方，需要非常高額的資金。

　　目前世界（jiè）四大添加劑公司專業研發新配（pèi）方，通過銷售添加劑向潤滑油公司提供，小潤滑油公司基本不具備開發新配方的能（néng）力。真正達（dá）到（dào）標準（zhǔn）的潤（rùn）滑油就是***好的潤滑油，潤滑油隻有合格（gé）與不合格之分。

　　5、瞎標注潤滑油級別

　　用戶本（běn）來（lái）應該按潤滑油（yóu）標簽上標注的（de）API、SAE級別選擇潤滑油（yóu），但（dàn）在中國千萬不能再相信包裝上的標注。

　　因為有些品牌壓根就是沒取到認證，胡亂標注的，像API的認（rèn）證是要花錢去做（zuò）的，有些機油達不到標準肯定沒辦（bàn）法取到認證，於是就瞎標注糊（hú）弄（nòng）消費者。

　　6、公然（rán）坑（kēng）害國（guó）三（sān）排放發動機

　　國Ⅲ排放（EGR廢氣再循（xún）環（huán））柴油發動機必須用CI-4潤滑油，才能解決廢氣再循環引起的煙炱磨損與腐蝕問題（tí），全世界的CF-4都不能解決EGR發（fā）動機的煙炱磨損（sǔn）與腐蝕問題，但（dàn）在中國他們就敢寫CF-4適（shì）用於EGR發動機。

　　國（guó）Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動機不使用真正合格的CI-4潤滑油壽命會（huì）縮短60-70%。

　　7、跨國公司造假

　　跨國公司產品在中國出現絕不可能出現的質量問題，***的可能性就是（shì）故意造假。某著名跨國公司生產的合（hé）成潤滑油SL5W-40中國技術監督局抽（chōu）檢CCS（低溫動力粘度）指標不合格被召回。

　　而合成潤滑（huá）油的CCS指標就不可能不合格，除非原料用的不是合成潤滑油而產品標注為合成（chéng）潤滑油。

　　8、換油周期過短

　　國內的換油周期普遍都是5000公裏，現在大部分車都（dōu）用的是合成機油，甚至是（shì）全合成機油，這個更換周期顯然比（bǐ）較短（duǎn），對於機油也是一種浪費。

　　在國外換油周期基（jī）本都在1萬（wàn）公裏以上，雖（suī）然說人家油品、用車環境更好一些，但本質上（shàng），國內換油周（zhōu）期短（duǎn）還是廠（chǎng）商和經銷商造成（chéng）的，目的還是忽悠消費者多花錢做（zuò）保養。

　　9、錯誤（wù）口號誤導用戶

　　“沒有壓力就沒有動力”：誤（wù）導用戶用劣質高壓潤滑油，發動機需要的是合（hé）適而穩定的（de）機油壓（yā）力，該用什麽粘度的機油車主手（shǒu）冊早就告訴你了，比如日係車通常（cháng）用的是0W-20機油，你（nǐ）非要說使用0W-40的機油更好，就相當於告（gào）訴病人血壓越高越健康。

　　10、缺斤少（shǎo）兩

　　200L大鐵桶是世界標準桶，在世界上都是裝200L或更多，但目前國內（nèi）大公司的產品普遍裝170公斤，大多為195升，每桶少5升油。

　　對於我們普通車主來說，在沒有辦法鑒別真偽的時候，選擇機油***好遵循（xún）這幾個（gè）原則：一，不貪圖便宜（yí），便宜沒（méi）好貨；二，選擇正規渠道；三，盡量選擇大品牌。

　　來源：網絡

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